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1か月前
自動運転・先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発を行うポジションです。先行開発から製品設計・評価まで一気通貫で携わり、J-QuAD DYNAMICSへ出向して開発に従事します。正社員として愛知県刈谷市または東京都中央区で勤務します。
1か月前
ADASアプリケーション（BSM、センサフュージョン）の量産開発を行うポジション。仕様検討からソフト実装、実車評価までを担当し、顧客や関連部門との折衝も行う。交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、ADASアプリケーションの進化に挑戦する意欲的な方を募集している。
1か月前
SDV実現に向けたソフトウェアの先行開発・実装・評価を行う完全内製のソフトウェア開発チームの募集です。車載ソフトウェアとクラウドの統合、車載AI Agentの開発、プロトタイプカーでの評価など、最新技術を活用した開発に携わります。自動車業界の経験がなくてもソフトウェア経験があれば応募可能で、日本語または英語のチームを選択できます。
1か月前
車載ECUの筐体設計や次世代コネクタの企画開発を担当するエンジニアを募集しています。CASE・SDV時代の車載エレクトロニクス領域で、技術企画から製品開発まで一貫して携わることができます。実務リーダーまたはマネジメント経験者を求めています。
1か月前
自動運転・先進運転支援システムのソフトウェア実装・品質評価を担当する正社員求人。組込みソフトウェア開発経験とマイコン実機での評価経験が必須で、車載ソフトウェア開発やC言語、各種ツールの経験が歓迎される。勤務地は東京または愛知。想定年収は550万円～1,070万円。
1か月前
交通事故のない世界を目指し、次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発を行うAI技術開発のポジション。システム要件定義から認識開発、AI監視機構の開発、インテグレーションまで幅広い業務を担当する。キャリア入社者が多く在籍し、グローバルな開発環境で専門性を高められる。
1か月前
デンソーでモビリティ製品の性能・信頼性向上に向け、摩擦・摩耗・潤滑現象の理解と制御に関する先端技術開発を行うポジションです。電動化や熱マネジメントなど過酷環境下での機械的・化学的メカニズムを捉え、新規評価技術や現象解析技術の開発、革新摺動材や潤滑油の評価・開発を担当します。基礎研究から製品適用まで一貫して関わることができ、国内外の研究機関との協業も行います。
1か月前
車載エレクトロニクス分野で、AIを活用したハードウェア設計の自動化・最適化を行うシステム・ツールの開発エンジニアを募集する。社内の設計知見を活かしたAIエージェントやシミュレーション連携ツールを構築し、開発プロセスを変革する。クラウド開発やAI・データ分析の経験者を求めており、技術企画から製品適用まで一貫して携われる。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
先進運転支援システムの評価環境を構築するソフトウェア開発ポジション。オフラインシミュレーション基盤や実車評価環境の開発を担当する。J-QuAD DYNAMICSに出向し、デンソーの社員として勤務する。
1か月前
ETC/ETC2.0車載器の筐体設計・評価を担当する中途採用求人。意匠デザイン構想設計から詳細設計、実車取付検討まで一貫して携わり、チームリーダーとしてメンバー管理も行う。機構部品設計の通算5年以上の経験が必須で、工程設計や電子回路の知識は歓迎。想定年収は550万円～1,430万円。
1か月前
フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析とシステム評価を担当する開発・設計職の求人です。車両メーカー仕様の分析やDX・AIを活用した評価技術の開発に携わります。量産製品開発やサブリーダー以上の経験が必須で、中途採用です。
1か月前
自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価を行う材料開発職。磁性材料・粉末冶金の知識と研究開発経験を持つ中途人材を募集し、カーボンニュートラル社会の実現に向けた電動車の競争力向上に貢献する。
1か月前
自動車の先進安全システム向けソナーシステムの開発設計およびプロジェクトマネジメントを担当する正社員求人です。プロジェクトマネージャー経験者で、電子部品開発または機械開発設計の経験が3年以上ある方を求めています。想定年収は650万円から1,070万円です。
1か月前
自動車のHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータのTFT設計・開発を担当するポジションです。ディスプレイデバイスの設計から評価、顧客・仕入先との調整、プロジェクト管理まで幅広い業務に携わります。量産製品開発の経験者で、サブリーダー以上の経験を持つ方を求めています。
1か月前
フルグラフィックディスプレイメータの開発プロジェクトを推進するプロジェクトマネージャー／プロジェクトエンジニアの募集です。仕様検討から量産立ち上げまでのプロジェクトマネジメントを担当し、開発計画の立案・進捗管理、リスク管理、顧客との仕様調整、社内関係部門との調整などを行います。交通事故ゼロ社会の実現を目指すHMI製品開発の中核を担うポジションです。
1か月前
デンソー国内外グループの工場・実験棟・オフィスビル建設における建築の企画・設計業務を担当するポジションです。カーボンニュートラル達成に向けたインフラ構築も含み、国内外の建設プロジェクトをマネジメントします。建設関連の経験3年以上が必須で、建築関連資格や英語力は歓迎条件です。
1か月前
デンソーでSiC結晶成長炉の開発を担当する生産技術職の募集です。競合に打ち勝つためのオリジナルな結晶成長炉をゼロベースから開発し、半導体領域の経験者を求めています。想定年収は550万円～1,430万円で、正社員として勤務します。
1か月前
先進安全・自動運転分野で、各種規格（機能安全/セキュリティ/SOTIF）及びA-SPICEに関わる開発プロセスの構築・改善を行うポジションです。開発現場へのツール構築・導入支援やアセスメント対応も担当します。キャリア入社者が多く、刈谷・神戸・東京の3拠点でTeamsを活用した協力的な職場です。
1か月前
自動車用の熱マネジメント（ヒートポンプ、エアコンなど）制御コントローラのソフト設計を行うポジション。DX/自動化推進と車載ソフトプロジェクトリーダの2つの役割があり、車両全体の熱最適化にソフトウェアで挑む。電動化の進展に伴い重要性が増す領域で、グローバルな開発体制の中で多部門と連携して進める。
1か月前
超音波ソナーセンサのソフトウェア開発を担当する求人です。ソナーソフト開発、仕様開発、機能安全、車載セキュリティ、顧客対応、次世代ソナーソフト開発などの業務に携わります。応募資格はソフトウェア設計経験3年以上で、AUTOSARや機能安全などの知識を歓迎します。
1か月前
自動車のコックピット領域で、次世代メータおよびHMI製品の先行開発における筐体設計・製品検証・プロジェクトマネジメントを一貫して推進するポジションです。顧客要求や将来トレンドを踏まえた製品コンセプト構築から、樹脂/金属筐体の構造検討、CAE解析、試作評価までを担当します。交通事故ゼロ社会の実現に向け、安全で快適な運転体験を創り上げるHMI技術に挑戦する仲間を募集しています。
1か月前
ハイブリッド車や電気自動車の制御コントローラのソフト設計を担当するポジション。プロジェクト横断のマネジメントやプロジェクトリーダー業務も担う。カーボンニュートラル実現に向けた電動化開発の中心で、BSW・機能安全・セキュリティなどのコア技術を扱う。
1か月前
デンソーでカーボンニュートラル実現に向けた電気化学セル製品のプロセス研究開発に従事するポジション。材料開発、プロセス技術開発、品質保証技術、材料評価・解析技術の開発を行い、国内外での実証検証や社外連携も担当する。セラミックス材料や電気化学の知識を活かし、新領域の製品開発に挑戦できる。想定年収550万円～1,070万円。
1か月前
デジタルキーシステムの車両制御ソフトウェア開発を担当するポジション。BLE/UWB等の無線通信技術とiOS/Android連携を扱い、顧客への技術提案やグローバル法規制への対応も行う。将来的にはPMへのキャリアパスも可能。
1か月前
SDVを具現化するためのモビリティコンピュータのソフトウェア開発を行う求人です。上流から下流までの開発工程をチームで分担し、組み込みソフトウェア開発経験者を募集しています。想定年収は650万円～1,430万円です。
1か月前
パワー半導体基板などの次世代材料を対象とした、超短パルスレーザ加工プロセスおよび光学システムの研究開発を担当する求人です。加工条件の最適化や光学系の基本設計、シミュレーション、社内外連携などの業務に携わります。レーザ加工に関する基礎知識と実務経験が必須で、関連する専門経験や英語力は歓迎条件です。
1か月前
乗員監視センサのソフト・システム・ハード開発を担うポジション。画像センサ向け組込みソフト設計、乗員認識アルゴリズム開発、カメラハード設計、プロジェクトマネジメントを担当する。自動車業界での経験を活かし、人を理解する製品開発の専門家を目指す。想定年収750万円～1,430万円。
1か月前
先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発を行う正社員求人。ミリ波レーダやLIDARのソフトウェア設計に携わり、ソフトウェア全体の設計から実装、テスト、プロジェクトマネジメントまで経験できる。応募資格はソフトウェア設計経験3年以上で、AUTOSARや組込みソフトウェアなどの知識は歓迎。勤務地は愛知県刈谷市と兵庫県神戸市。想定年収は650万円～730万円。
1か月前
車載通信機(TCU)の先行開発・量産開発業務を担当するポジション。次世代通信プラットフォーム向けの企画提案やPoC開発、車両メーカーとの渉外、仕様開発からソフトウェア開発・検証評価まで一連の工程に携わる。通信・自動車領域での経験が必須で、顧客折衝やチームけん引の経験も求められる。
1か月前
ボデー系ECU、Zone ECUの量産ソフト開発を担当する正社員求人。上流から下流までのソフトウェア開発工程をチームで分担し、RFQ対応から実車テストまで携わる。組み込みソフト開発3年以上の経験が必須で、自動車業界経験やIPA資格は歓迎。想定年収は650万円～1,430万円。
1,481件中 241〜270件を表示
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