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年収400万以上の求人(201ページ目)

41,136件6001〜6030件を表示

求人一覧

9日前

電子アーキテクチャ戦略立案、商品への適用プラン策定業務

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

自動運転、コネクテッド、SDVなどの技術領域の戦略や法規動向、商品ニーズを調査・整理し、車両の電子アーキテクチャ戦略を立案します。市場投入予定のクルマに要求を効率的に反映するための戦略をまとめ、社内のトップマネジメントへ提案する業務です。クルマの魅力向上やコスト競争力の向上に貢献します。

410〜760万円/年

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9日前

EV/e-POWER バッテリー開発 エンジニア

日産自動車株式会社製造業

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

EV/e-POWER用バッテリーシステムの開発において、バッテリーセル・モジュール、パック、性能・冷却性能設計、システム・制御設計のいずれかを担います。量産向けのバッテリー開発に加え、エネルギーエコシステムの構築など幅広いミッションに取り組むチームです。バッテリーシステム設計を通して、電動車両のシステムや関連部品全体を見渡す開発に携わります。

410〜780万円/年

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9日前

コネクティドカー(オフボード) モバイルアプリエンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

在宅勤務あり

NissanConnectサービスのモバイルアプリケーションを中心に、iOS / Androidアプリやバックエンドアプリケーションの開発・運用を担当します。新規機能の開発からリリース後の改善・運用まで携わり、要件定義や仕様策定、社内外ステークホルダーとの折衝も行います。

410〜770万円/年

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9日前

HMIシステム・コンポーネント開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

新車プロジェクトのHMIシステム・コンポーネント開発や、次世代HMIデバイスの適用計画に基づくコックピット/HMI設計を担当します。次世代HMIデバイスや各種スイッチ、操作系デバイスの設計を行い、部品の性能・形状・操作性の目標値や搭載レイアウトを決定します。社内の実験部・生産技術部、サプライヤなどと連携し、量産化を実現します。

410〜780万円/年

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9日前

コネクティドカー(オフボード)_ SDVデータプラットフォーム開発エンジニア/ SDV Data platform Development Engineer

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験3年以上

エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進を担います。データプラットフォームやデータパイプラインの設計、データモデリング・カタログ・メタデータの設計運用、データガバナンス管理および各種法規への対応を行います。SDV実現のためのデータプラットフォーム開発と、データによる価値創出に携わるポジションです。

410〜780万円/年

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9日前

コネクティドカー(オフボード) オペレーションエンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

資格ITIL(歓迎)

クラウドシステムの保守運用・品質管理部門に所属し、障害の発見、原因分析、復旧や品質監視・データー分析を担当します。新サービスや新リージョンの運用開始準備、OTA配信のプロジェクト、問い合わせ・インシデントの対応、新規プロジェクト及び改善プロセスのプロジェクトマネジメントも行います。

410〜770万円/年

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9日前

商品別会計業務

日産自動車株式会社コーポレート

神奈川県厚木市雇用形態の記載なし休日の記載なし

在宅勤務ありコアタイムなし

商品別会計業務を担当し、新車の製造コスト見積もりや現行車の実績原価の取りまとめを行います。商品企画チームや販売価格設定チーム、制度会計チーム、管理会計チームなどと連携し、車種別製造原価実績の提供、予算に対する実績の達成状況分析、出荷価格や標準原価の設定を行います。

410〜760万円/年

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9日前

AD/ADAS 産業政策連携・グローバル標準化戦略リードエンジニア

日産自動車株式会社コーポレート

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験3年以上

運転支援機能や予防安全機能の普及戦略を策定し、社内外関係各所との戦略合意形成を担います。安全機能による事故削減効果の見積もりやロードマップ更新、自動車工業会・省庁との連携を通じた安全技術の普及策立案支援と国際協調支援を行います。

400〜1050万円/年

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9日前

シャシー制御 ソフトウェア開発エンジニア(一般層 総括職/担当職)

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験2年以上

シャシー制御システム向け車両統合ECUの量産ソフトウェアを設計・開発するポジションです。要求分析から設計、実装、テストに加え、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理も担当します。SDV/FoDを実現するシャシー制御アーキテクチャやソフトウェアプラットフォームの開発に携わります。

400〜760万円/年

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9日前

車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア

日産自動車株式会社製造業

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

車両電子電装制御システムおよび信頼性開発エンジニアとして、次世代電子技術の車載システム開発や、車載電子電装システムの機能・性能・信頼性評価を担当します。ボディエレクトロニクス、12V電源供給、燃費改善システム、パッシブセーフティ技術などの開発を行います。

410〜760万円/年

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9日前

電子ハードウェア信頼性開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、R&D内の各部門への共通技術指針の提供や、サプライヤ提案技術の車両適合可否判断を行います。電子信頼性に関する設計基準・サプライヤ要求仕様の策定、電子機器の審査や品質確認、先端電子技術の適用戦略提案などを担当します。

410〜760万円/年

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9日前

プロパイロット システム・性能設計・車両適用開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

神奈川県厚木市正社員休日の記載なし

日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット」のシステム設計と、各市場・各車種への車両適用開発を担当します。運転支援システムの設計・検証計画の策定から実行までを行い、電子プラットフォームへの適用設計、機能安全設計、制御適合、HMI設計などに携わります。

580〜760万円/年

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9日前

AD・ADAS システム・ヒューマンマシンインターフェース(HMI)開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

神奈川県厚木市正社員休日の記載なし

グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストシステムのHMI開発を行うポストです。各車両・仕向けのHMI仕様検討、要求分析、設計仕様の妥当性検証、機能確認やシステム動作検証を行います。

400〜760万円/年

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9日前

Senior Manager, Employee Communications

日産自動車株式会社コーポレート

神奈川県横浜市雇用形態の記載なし休日の記載なし

本社主導の従業員エンゲージメント施策について、戦略の立案から実行フォローまでを一貫して担当します。HQ発信ツールやグローバルプラットフォームを活用し、世界各拠点と連携してストーリー発信やイベントを企画・実施します。事業全体を理解した上で、日英両言語によるコミュニケーションを設計する役割です.

1060万円/年〜

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9日前

AD/ADAS ソフトウェア要件設計とHIL評価・グローバル適用推進エンジニア

日産自動車株式会社テック

神奈川県厚木市正社員休日の記載なし

AD ECUやADAS ECUの設計・評価を担い、車両や仕向ごとのADAS仕様の検討から、ADASソフトウェア要件設計、検証、開発の適用推進に携わります。ソフトウェアの開発計画立案、通信仕様や非機能要件仕様の決定、開発環境の構築、HILSによる検証、検証シナリオの作成などを担当します。

400〜760万円/年

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9日前

HMIディスプレイ コンポーネント開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

SDV時代の車両において、HMIディスプレイデバイスの将来戦略策定と部品設計を担当します。関連部署やサプライヤーと連携し、次世代HMIの方向性をリードします。対象にはヘッドアップディスプレイや次世代大型ディスプレイなどが含まれます。

409〜756万円/年

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9日前

SDV開発戦略

日産自動車株式会社ビジネス

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験2年以上

SDVに関わる開発の全体最適・戦略を立案し、各開発部署と連携して取りまとめを行う業務です。開発ロードマップの策定や開発予算の管理を行い、役員への報告・提案も担当します。

410〜760万円/年

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9日前

AD・ADASの開発戦略策定エンジニア

日産自動車株式会社ビジネス

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験3年以上

日産自動車のAIDV化90%に向け、次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略を策定する職務です。先行開発部署と次世代システムの機能構想を作成し、商品企画部門と協議して採用戦略案を策定・社内提案します。

600〜1050万円/年

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9日前

SDV開発環境構築エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験2年以上

未経験OK

次世代の車載システムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築とデプロイメントを推進する。開発担当者と連携し、開発環境基盤やクラウド開発環境ポータル(Workbench)、量産ソフトウェアの自動評価環境(CI/CD)の設計・構築を行う。

410〜760万円/年

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9日前

メカトロニクスシステム&サービス開発

日産自動車株式会社製造業

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験2年以上

電子システム、メカトロニクスシステムの開発と、お客様に提供したい新しいアイディアの創出およびソリューションの開発を担当します。スマホキーを用いた車両の施解錠システムや、各種電動開閉システムなどの開発に取り組みます。お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能を含めたアイデアの創出と市場展開を継続的に実施します。

410〜760万円/年

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9日前

コネクティドカー(オンボード)_インフォテインメントシステム機能開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

在宅勤務あり

コネクティッドカーの車載インフォテインメントシステムにおいて、サービス・機能の企画提案から仕様の具現化、システム/ソフトウェアアーキテクチャーの定義、ソフトウェア実装・製品化のマネジメントまでを担います。社内外のステイクホルダーやサプライヤと連携し、新しい機能・サービスをお客様に提供するエンジニアの募集です。

589〜766万円/年

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9日前

コネクティドカー(オンボード) 車載UX/UI開発エンジニア

日産自動車株式会社デザイン

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

コネクティッドカー&サービス開発を担う組織で、カスタマー視点で車載UIを企画・提案・設計するエンジニアの募集です。社内外の関係者と連携し、UI仕様やグラフィックデザインの具現化、IVI/METER/HUDの仕様作成とソフトウェア実装のマネジメントを担当します。

589〜766万円/年

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9日前

ソフトウェア品質開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

車載ソフトウェア開発プロセスの構築・運用推進と、ソフトウェア品質確保のための技術開発・ソフトウェア監査を担当します。内製開発やサプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体の品質改善活動を推進します。

410〜760万円/年

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9日前

ソフトウェアマネージメント&プロセス開発

日産自動車株式会社テック

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

未経験OK

SDV時代に向けたソフトウェア開発管理プロセスの構築・品質向上活動を推進するポジションです。SBOM管理システムやALMの構築を行い、企画・戦略から配信まで一貫したソフトウェアプロセスを構築します。関連部署と連携し、インフラや自動化システムの構築、プロセスの標準化・文書化を担当します。

410〜1050万円/年

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9日前

コネクテッドカー(オフボード) UI/UXデザイナー

日産自動車株式会社デザイン

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし経験5年以上

業界未経験OK在宅勤務あり

コネクテッドカー&サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織で、User Centered Designに基づき、各種Web・モバイルアプリケーションのUI/UXやグラフィックをデザインします。チームリーディングを行い、エンジニアやPO/PM、マーケティングなど他部署と連携します。アジャイル開発チームで理想のユーザ体験実現に責任を持ち、国内外のチーム・ステークホルダーを巻き込んでプロジェクトを推進します。

880〜1034万円/年

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9日前

コネクティドカー(オフボード)_ プロダクトオーナー

日産自動車株式会社ビジネス

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

日産がグローバルに展開するコネクテッドカーサービスのプロダクト開発に、プロダクトオーナーとして携わります。プロダクトバックログ管理、開発推進、関係者との調整、KPIの設定やリリース後の効果測定・改善を担当します。

417〜766万円/年

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9日前

パワートレインソフトウェア技術開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

神奈川県厚木市正社員休日の記載なし

ソフトウェアプラットホーム開発、ソフトウェア開発ツール・ルール・プロセス及びテスト技術開発、ECUハードウェア開発、プロジェクトマネジメントを行うグループで、欧州、アジア、米国などのパートナーやサプライヤと協働します。SDVの時代に求められる先進のソフトウェア開発技術の構築と製品への適用を推進します。

400〜780万円/年

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9日前

車載コネクティドサービス開発戦略

日産自動車株式会社ビジネス

勤務地の記載なし雇用形態の記載なし休日の記載なし

業界未経験OK

クラウドやスマートフォンとつながり、車内のお客さまに多種多様なサービスを提供するコネクテッド技術の車載システムを開発する部署で、オンボード及びオフボードのシステム開発の提案・プロジェクトマネジメントを担います。次世代IVIシステムの構想実現に向けた技術的な方向性や見積りを取りまとめ、ビジネスチームに提案するPMO業務です。

417〜1050万円/年

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9日前

パワートレインシステム制御開発エンジニア

日産自動車株式会社テック

神奈川県厚木市正社員休日の記載なし

パワートレインシステム制御開発エンジニアとして、Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発、車両やバッテリなどの制御のシミュレーター(HIL)での検証、MBD Tool Chain/プロセス開発を担当します。パワートレインと車両の協調制御や、e-POWER/EVの制御・ソフトウェア技術開発に携わります。

400〜760万円/年

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年収400万以上の求人の相場

年収の中央値
545万円
年収の平均
584万円
年間休日の平均
123日
残業の平均
月22時間

年収の分布年収を書いている39,804件

  • 400万円〜12,331
  • 500万円〜10,776
  • 600万円〜7,698
  • 700万円〜3,959
  • 800万円〜2,816
  • 900万円〜806
  • 1000万円以上1,418

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