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車載システム統合検証エンジニア
- 勤務地
- 記載なし
- 休日
- 年間休日126日
- 雇用形態
- 記載なし
どんな仕事かAIによる生成
車載領域のソフトウェア・ハードウェア・通信を横断し、システムとしての不具合検出・原因分析・性能評価に取り組む。統合ECUのシステム検証や負荷分析、通信異常・遅延検証、不具合解析などを担当する。将来的にはシステム負荷検証サービスの立ち上げや顧客折衝を担うPLとしての活躍が期待されている。
この求人に応募
応募資格
必須
必須要件：以下いずれかのご経験がある方
- 組込みLinuxシステム開発・評価経験（産業用機器、通信ネットワーク機器、医療機器、家電等）
- Ethernet等のネットワーク通信に関する深いデバッグ・解析経験
求める人物像
- 特定分野の専門性だけではなく、ソフトウェア・ハードウェア・通信・OS・車両システムを横断して、システム全体の振る舞いを捉えたい方を求めています。
- 単なるテスト実施ではなく、「なぜ不具合が起きるのか」「どの条件で再現するのか」「どこにボトルネックがあるのか」を考え、仮説を立てながら検証を進められる方を歓迎します。
- 完成された業務をこなすだけでなく、これから立ち上げるシステム統合検証サービスの検証観点・環境・分析手法づくりにも前向きに関われる方にフィットするポジションです。
応募について
- 異業種歓迎
- 車載SW未経験OK
募集要項最終確認 11/8
- 職種
- QAエンジニア
- 雇用形態
- ■試用期間：有 （3ヶ月）
- 給与
- 481〜704万円/年
- 給与の詳細
- ■想定年収：481万円〜704万円■基本給：283,000円〜342,400円■賃金形態：月給制■残業手当：有 残業時間に応じて別途支給■賞与：年2回 2025年度実績：5.0ヶ月※考課結果により社内基準にて支給■昇給：年1回
- 手当
- 通勤手当会社規定に基づき支給住宅手当15,000円/月〜転勤手当一時金150,000〜200,000円転勤別居手当月額63,000〜73,000円帰省旅費年間48回まで会社負担
- 勤務地
- 記載なし
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- ■所定労働時間：07時間45分（休憩60分）■コアタイム無しのスーパーフレックスタイム制■残業：有 ※月平均残業22.8時間 （2025年4月〜2026年3月）
- 年間休日
- 126日
- 休日・休暇
- ■年間休日126日 ※2026年度予定（土曜、日曜、祝日、その他：夏季休暇、年末年始休暇）■有給休暇：初年度：入社月に応じて4〜14日付与（入社月から取得可能）次年度：15日付与（以降、勤続１年ごとに１日増加【最大20日まで】）※平均有給休暇取得：13.2日/年 （2025年4月〜2026年3月）
- 福利厚生
- ■退職金：有・借上げ社宅制度（家賃上限90,000〜170,000円）※自己負担率は条件により変動・引越し費用（全額会社負担）・引越し先の下見費用（1回分会社負担）確定拠出年金・確定給付年金制度、産前産後休業制度、育児休業制度、介護休暇制度、従業員持株会、法人会員利用施設多数、レクリエーション、社内クラブ制度資格取得報奨金制度（10,000〜250,000円）、英語学習支援制度、ベリサーブITスキルアップ支援制度（VIT）、その他年間115回以上の研修を実施。さまざまなバックグラウンドの方のスキルアップ・キャリアアップを支援しています。
- 社会保険
- ■社会保険：健康、厚生年金、雇用、労災
- 掲載日
- 2026/11/04 17:13（6日前）
- 最終確認
- 2026/11/08 22:57（2日前）
仕事内容
採用背景
- 自動車は今、「走る巨大なコンピューター」へと進化し、個々の機能ではなくシステム全体が正しく連動するかの検証が急務となっています。そこで当社は、得意とするソフトウェアテスト技術にハードウェアや通信の知見を掛け合わせ、新たなシステム品質保証サービスを立ち上げます。単体テストでは見抜けない機能間の干渉や、過負荷時のシステムの限界点を突き止める高度な検証ニーズが急増しており、この新領域を共に牽引し、次世代モビリティの品質を支える立ち上げメンバーを募集します。
事業部ミッション
- ベリサーブがこれまで強みとしてきたソフトウェア品質・テストの領域に、車載ハードウェア、ECU、SoC、車両システム全体の知見を掛け合わせ、統合ECU・SDV時代に必要なシステム検証サービスを立ち上げる組織となります。
業務内容
- 車載領域におけるソフトウェア／ハードウェア／通信を横断して、システムとしての不具合検出・原因分析・性能評価に取り組んでいただきます。
入社後任せたい業務例
- ADAS／IVI等の統合ECUのシステム検証
- CPU／GPU／メモリ／通信帯域などの負荷分析
- Linuxベース組込みシステムの性能解析
- CAN／Ethernet／SOME/IP等の通信異常・遅延検証
- 長時間耐久、負荷変動、異常系試験の設計・実施
- 再現困難な不具合の解析、再現条件の特定
- システム限界点、機能間干渉条件、安全マージンの可視化
- HILS/SILS環境、評価ボード、通信エミュレータ等を用いた検証方法の構築・活用
- ※単なるテスト実施ではなく、システムとして「なぜそう動くか」を考え、検証観点や解析方針を組み立てることを期待します。
- ※ご本人のご経験とご希望に沿ってお任せする業務は決定いたします。
入社1〜2年後にお任せしたい業務例
- システム負荷検証サービスの検証観点・分析手法の確立
- SoC、OS、通信、アプリケーション間のボトルネック分析
- 高負荷／異常／境界条件を踏まえた検証シナリオ設計
- 顧客課題に応じた検証メニュー、シナリオの作成
- 性能限界、劣化動作、回復性、フェイルセーフ観点の評価設計
- 若手・育成枠メンバーへの技術フォロー
- 顧客への解析結果報告、改善提案、上流工程へのフィードバック
- ※将来的には、PLとして検証計画・環境構築・顧客折衝・サービス立上げを牽引いただくことを期待します。
- ※ご本人のご経験とご希望に沿ってお任せする業務は決定いたします。
組織配属先
- システム品質技術部への配属を想定しています。事業部長：1名、メンバー：３名
- 現在のチームには車載領域20年以上のベテランが在籍しており、車載特有のアーキテクチャや背景知識は周囲がしっかりフォロー可能です。
業務のやりがい／魅力
- 統合ECU・ゾーンアーキテクチャ・SDVなど、車載開発の変化に直結する検証領域に関われます。
- 単体機能の確認ではなく、機能間干渉、負荷変動、限界条件、劣化動作、回復性まで踏み込んだ検証に挑戦できます。
- 「仕様通りなのに動かない」「特定条件でしか出ない」「結合後に発生する」といった難度の高い不具合を追う仕事です。
- ソフトウェアだけでなく、SoC、ハードウェア、OS、通信、リアルタイム性を横断して原因を捉える力を磨けます。
- 新しいシステム検証サービスの立上げフェーズに関われるため、検証観点や分析手法づくりから携われます。
- 既存顧客との信頼関係とソフトウェア領域での実績を活かし、ハードウェアを含む領域へサービスを広げる役割を担えます。
キャリアパス
- 1〜2年目：車載システム統合検証領域の中核メンバーとして、Linux組込み、車載通信、性能解析、負荷検証、異常系試験、不具合再現・解析を担当いただきます。
- 3年目以降：システム負荷検証サービスの検証観点・計測手法・分析手法を確立し、顧客提案やPoC、トライアル、デモシナリオ作成をリードいただきます。
- 将来的には：PLとして、検証サービスの立上げ、顧客技術折衝、メンバー育成、上流工程への改善提案まで担っていただくことを期待します。
キャッチアップ体制・教育体制
- 業界未経験でも安心のサポート体制：車載ドメイン知識ゼロから学べる社内研修コンテンツや、ベンダー提供の技術トレーニングを受講可能です。
- 実践的なサポート：評価ボードや実機を用い、知識・経験豊富なベテランエンジニア（業界経験20年以上）が並走して技術習得をフォローします。
この求人は、株式会社ベリサーブの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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