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条件をクリア
東京都のプロジェクトマネージャー(PM・PMO)の求人1,961件

PL/PM 自動車メーカーCX領域(デジタル化推進)

630〜760万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は東京都のプロジェクトマネージャー(PM・PMO)の求人の中央値(650万円)より20万円低い

勤務地
東京都港区
休日
記載なし
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

PL/PMとして、大手自動車メーカーのCX案件におけるシステム企画から開発までを担当します。顧客情報の収集・活用に関わるシステム開発を行い、顧客向けのものからディーラーの顧客管理システムまで幅広く携わります。プロジェクトの計画、推進管理、ステークホルダーとの調整を担います。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与630〜760万円/年

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

歓迎

  • 要件定義の経験をお持ちの方
  • 基幹系の業務ノウハウ(会計、販売管理、購買管理等)をお持ちの方
  • アプリケーション基盤に関する技術知識をお持ちの方(ミドル、プラットフォーム、フレームワーク)

求める人物像

  • 積極的にお客様と接点を持って改善提案が出来る方
  • チーム行動が可能な協調性、コミュニケーション能力をお持ちの方

応募について

  • (自動車メーカーでの経験の有無は問いません。)

使用ツール

JavaPythonC#.NETSpring BootmicronautservicenowAPS.NET MVCJavaScriptAngularTypeScriptOracleSQL ServerPostgreSQLAWS(RDS、 DynamoDB)APIGateway / Lambda / Fargate / Kubernetes /EC2 / S3 / CloudFrontGitTeamsSlackDocker

募集要項最終確認 10/16

職種
プロジェクトマネージャー(PM・PMO)
雇用形態
正社員試用期間:なし
役職
PL/PMとして
給与
630〜760万円/年
給与の詳細
年収 630万円〜760万円 ※想定年収は、年間賞与及び残業代(20時間相当)を含んだ額になります。 月収:302,000円~447,000円(残業代を含まない額となります) 月額(基本給):277,000円~326,100円 賞与 年2回(6月、12月) 昇給 年1回
手当
資格取得祝金資格受験料補助
勤務地
東京都港区芝公園2丁目4番1号 芝パークビルA館14階
転勤
■転勤の可能性:無し
働き方
記載なし
福利厚生
社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。階層別研修(新入社員から管理職社員まで)充実した研修が用意されており、NTTデータグループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。・部内(チーム内)で技術交流会を開催 有志でチーム内で持ち回り アーキテクト、技術部分での担当部分での工夫やブレイクスルーを共有
受動喫煙対策
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
業務の変更の範囲
会社の定める業務
就業場所の変更の範囲
会社の定める場所(自宅を含む)
経験年数
5年以上
選考の流れ
書類選考→一次面接→二次面接→適性検査(TAL)→最終面接→合格→内定
掲載日
2026/06/30 20:35(109日前)
最終確認
2026/10/16 23:15(1日前)

仕事内容

業務内容(プロジェクト概要)

  • PL/PMとして、大手自動車メーカー様のCX案件をお任せします。主に顧客情報の収集~活用に関わるシステム開発を行っており、顧客が直接目にするものから、ディーラーが用いる顧客管理システムまで幅広く携わっています。
  • 案件は多様であるものの、顧客情報の活用に焦点を当ててお任せ頂いているため、CX領域において専門性を高めることができます。開発だけに留まらず、マーケティングの知見も身に着けたい方、CX領域において専門性を高めたい方にお勧めです。
  • 自動車業界向けの顧客接点領域(CX)のシステム企画~開発
  • お客様と直接相対して企画業務から携わっていただきます。

業務例

  • 中~大規模プロジェクト、または難易度高プロジェクトのプランニング(ゴールの絵柄を描く/QCD目標、方針体制やマスタースケジュール、運営設計等をする)
  • 計画にそった推進管理マネジメントの役割を担う (進捗/課題/品質/コスト/リスク等の管理業務とタスクマネジメントや運営推進など)
  • プロジェクト内外ステークホルダーを動かす役割を担う(お客様リーダ/メンバ、経営層、パートナー、当社側メンバー)
  • アジャイル開発が主流となっており、スクラムマスターとして、さらにPL・PMとしても技術力を身に付けた上で目指して頂ける環境です。

開発環境

  • 開発手法:アジャイル(案件によってはウォーターフォール)
  • 言語:Java、Python(又はC#.NET)
  • フレームワーク:Spring Boot、 micronaut、 servicenow(又はAPS.NET MVC)
  • フロントエンド:JavaScript、Angular(又はTypeScript)
  • DB:Oracle、SQL Server、PostgreSQL、AWS(RDS、 DynamoDB)
  • AWS:APIGateway / Lambda / Fargate / Kubernetes /EC2 / S3 / CloudFront
  • その他:Git、Teams、Slack、Dockerなど

配属先情報

  • ビジネスソリューション事業部 システムインテグレーション3グループ
  • 20名 2チーム体制
  • 男女比、75:25 (女性約25%)
  • 平均年齢:34歳

なぜ今、自動車業界のCXなのか??

  • 多様なライフスタイルに合わせた自動車の提供の必要性
  • 自動車業界は近年、自動車をただの乗り物ではなく、多様化するライフスタイルに合わせた自動車、移動そのものを価値ある移動、移動を通した価値ある体験を実現できるプロダクトに進化をさせようとしています。
  • ITの活用はR&Dや生産工程で先行
  • そしてITがその中心的役割を担おうとしています。Industry4.0などに代表されるように、主に製品開発や製造工程ではITを活用したDX化が推進されています。
  • 顧客体験やマーケティングではITが未活用
  • 一方で、高品質の製品をお客様に届けるマーケティングや顧客体験の分野では、まだまだ未着手の領域が多く残っています。DX化やデジタルの活用が他産業に比べて遅れているといっても過言ではありません。

エキスパートからの技術指導

  • サーバーサイドやクラウド技術では業界TOP企業からも一目置かれるレベル感のメンバーが在籍しております。また自動車業界のITのエキスパートも在籍しております。企画・コンサルタントとの協働により、ノウハウやテクニックを蓄積しています。

部内での技術交流会を開催

  • 社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。
  • 部内(チーム内)で技術交流会を開催 有志でチーム内で持ち回り アーキテクト、技術部分での担当部分での工夫やブレイクスルーを共有

有料研修や階層別研修など完備

  • 資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。その他、資格取得祝金、資格受験料補助も充実 **

研修制度

  • 社内研修はじめ、通常の業務においても技術習得に対するサポート体制を整えています。希望者は勤務時間内に研修を受講できるので、無理なく技術向上に努められます。
  • 資格取得推進に会社としても注力しており、技術、テクニカル、人間形成まで研修内容は幅広いものになっています。階層別研修(新入社員から管理職社員まで)充実した研修が用意されており、NTTデータグループの専門教育機関がプランニングした研修や外部専門機関の研修から教育体制に合わせて受講します。その他、資格取得祝い金、資格受験料補助も充実しております。

フォロー体制

  • 年に数回の面談で本人の希望を確認しており、様々なPJに携われる機会があり、レベルに応じて柔軟に対応しています。また、モチベーション維持のため、異動の希望はできるだけ叶えられるよう配慮しております。

この求人は、株式会社NTTデータグループの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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