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調達(鉄道車両の材料・部品)
- 勤務地
- 愛知県豊川市
- 休日
- 年間休日122日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
新幹線をはじめとする鉄道車両に使用される材料・部品の調達業務を担当します。取引先との品質改善、価格交渉やVA・VE提案、新規サプライヤー開拓、発注先選定、見積査定、納期調整などを行い、品質・コスト・納期の最適化を通じて鉄道車両づくりを支えます。
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応募資格
必須
- 製造業での調達実務業務経験3年以上
募集要項最終確認 10/15
- 職種
- 購買・調達
- 雇用形態
- ■雇用形態:正社員(期間の定め無し)■試用期間:3ヶ月(試用期間中の待遇の変更は無し)
- 給与
- 550〜850万円/年
- 給与の詳細
- ■想定年収:550万円~850万円※給与は経験・能力・年齢等を考慮のうえ、当社規程に基づき決定します。記載額は月20時間分の超過勤務手当を含みます。最終的な提示金額は選考結果に応じて、記載額と異なる場合があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月)
- 手当
- 家族手当扶養家族のうち1人目:12,100円/月、2人目以降1人につき:3,000円/月交通手当定期乗車券の購入費の全額時間外勤務手当休日出勤手当深夜割増手当職群手当管理職手当
- 勤務地
- 愛知県豊川市穂ノ原2-20
- 転勤
- 当社HPに記載の各拠点
- 働き方
- ■在宅勤務制度:あり(利用条件あり)
- 勤務時間
- ■就業時間:8時10分~16時50分■所定労働時間:7時間40分■休憩時間:1時間■フレックスタイム制度:あり(コアタイム 11:00~14:00)■時間外労働:あり■休日出勤:決算月(1・4・7・10月)に2~3日あり(振替休日対応可)■月平均:30時間
- 年間休日
- 122日
- 休日・休暇
- ■年間休日:122日(会社カレンダーあり)■休日:完全週休2日制(土・日)■年次有給休暇:10日~20日(下限日数は、入社2か月経過後の付与日数)
- 福利厚生
- 退職金制度、各種休暇制度など、充実した福利厚生を用意しています。詳細は福利厚生ページをご確認ください。<https://www.n-sharyo.co.jp/recruit/support/benefit/index.html>
- 社会保険
- ■加入保険:健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
- 受動喫煙対策
- 屋内禁煙
- 業務の変更の範囲
- 当社HPに記載の事業領域
- 就業場所の変更の範囲
- 当社HPに記載の各拠点
- 経験年数
- 3年以上
- 選考の流れ
- 書類選考→1次面接(WEB)→最終面接(対面)
- 掲載日
- 2026/10/11 10:22(5日前)
- 最終確認
- 2026/10/15 16:49(1日前)
仕事内容
携わる製品
- 鉄道車両
業務概要
- 新幹線をはじめとする鉄道車両に使用される材料・部品の調達業務に従事していただきます。品質・コスト・納期(QCD)の最適化を通じて、安全で高品質な車両づくりを支えるポジションです。
具体的な業務
- ”品質第一”のものづくりを追求する取引先との品質改善
- 適切な価格交渉やVA・VE提案によるコスト低減
- 新規サプライヤー開拓及び新技術導入提案
- 発注先選定、見積査定
- 納期調整、各種折衝
- 鉄道車両づくりの中核として、多くの関係者と協力しながら社会を支えるやりがいと達成感を味わえる仕事です。
出張について
- 担当する調達品目や取引先に応じて変動しますが、出張があります。
変更の範囲
- 当社HPに記載の事業領域
この仕事の面白さ・魅力
- 新幹線をはじめ国内外で活躍する鉄道車両のものづくりを調達の立場から支えています。調達部門は単なる発注業務ではなく、製品企画段階からプロジェクトへ参画し、設計・製造部門や取引先と連携しながら「品質第一」のものづくりを支える中核的な役割を担っています。「もっと品質、もっと改善、もっと挑戦」を合言葉に品質向上やコスト低減、生産性向上などの課題に主体的に取り組んでいます。自らの提案を形にできる環境のもと、調達のプロとして鉄道車両の安全・安定輸送を支え、社会インフラへ貢献できるやりがいの大きな仕事です。
配属先情報・勤務予定地
- 配属予定先:鉄道車両本部 生産管理本部 資材部
- 配属先情報:約40名構成、20代~50代の幅広い年齢層が活躍中
この求人は、日本車輌製造株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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