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愛知県の生産技術の求人106件

民間航空機部品製造における生産技術職

450〜1000万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は愛知県の生産技術の求人の中央値(550万円)より100万円低い

勤務地
愛知県名古屋市港区
休日
年間休日126日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

民間航空機、特にBoeing787複合材主翼に関する生産技術を担当します。製造現場、設計、品証などと連携し、製造工程の維持・改善、複合材の試験研究・技術開発、新しい生産ラインの検討に従事します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

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給与450〜1000万円/年

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

歓迎

  • 製造業における、生産技術実務経験。
  • 航空業界における整備関連業務経験。
  • 生産技術全般に関する経験者(尚可)
  • 尚可TOEIC 600点以上

求める人物像

  • 民間航空機の業務に興味を持ち、熱意を持って取り組んでいける方
  • 社内外関係者と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進めることができる方

使用ツール

TeamsPython(尚可)

募集要項最終確認 10/16

職種
生産技術
雇用形態
正社員期間の定めなし
給与
450〜1000万円/年
給与の詳細
年収 450万円〜1,000万円想定年収:450万~1000万円月給制:260,000円~
手当
通勤手当住宅手当家賃補助制度最大6万円(名古屋地区は4万5千円)家族手当
勤務地
455-8515 愛知県名古屋市港区大江町10番地 名古屋航空宇宙システム製作所 大江工場
転勤
将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
働き方
リモートワーク:有 必要に応じて、上長の認可を得て実施可能在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能)
勤務時間
8:00~17:00(休憩時間12:00~13:00) ※標準労働時間:1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり(コアタイム無し)夜勤の有無:有 二交替勤務(8:00-17:00/20:00-05:00)・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む)
年間休日
126日
休日・休暇
年間休日126日完全週休2日制(土曜日・日曜日)祝日年末年始夏季休暇年次有給休暇(22日)リフレッシュ休暇結婚休暇出産休暇忌引休暇ショートバケーション休暇
福利厚生
財形貯蓄制度従業員持株会介護休業・勤務制度寮・社宅など寮・社宅完備
社会保険
社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
受動喫煙対策
屋内禁煙
就業場所の変更の範囲
当社の定める場所。
学歴
高校卒業以上
掲載日
2026/07/03 21:33(106日前)
最終確認
2026/10/16 20:42(1日前)

仕事内容

部

  • 三菱重工業は、世界有数の航空機メーカーに民間航空機の主要構造である主翼や胴体を供給するなど、国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を有しています。
  • 当部においては、民間航空機のBoeing機種を中心に設計・生産技術を担当しており、民間航空機のTier1事業の事業性改善と安定生産に貢献しています。

課

  • 民間航空機・Boeing機種の中でも787複合材主翼の設計・生産技術に関わる役割を担っています。

グループ・チーム

  • 複合材主翼に関連する複合材部品の生産技術及び技術開発を担当しています。

業務内容

  • 民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。 複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。

具体的には:

  • 航空機部品製造(Boeing787主翼、等)の生産技術業務をご担当いただきます。
  • 主な業務は下記の通りです。
  • 航空機製造工程での維持業務:設計変更に関連する作業手順書等の発行、治具管理、生産支援
  • 航空機製造工程での改善業務:自動化技術、DX関連技術の活用による生産工法の改善
  • 要素技術開発:主に複合材を対象とした新工法の検証試験計画・試験実施及び評価
  • 工程設計:新機種開発を見据えた新しい生産ラインの検討
  • 海外顧客との直接折衝や短期/長期の海外勤務を行う機会もあります。

期待する役割:

  • 民間航空機・複合材主翼の複合材に関する生産技術を担当。製造現場、設計、品証など他部門と連携を取りながら、事業改善に寄与する維持改善業務に従事いただく。 複合材に関する試験研究・技術開発も担当していただく。

使用ツール:

  • プロジェクト管理: Teams
  • 開発言語: Python(尚可)

キャリアパス:

  • 生産技術者として経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。

研修体制(OJT体制):

  • 育成指導者をアサインし、入社後、一連の業務を習得頂きます。 独り立ちには3か月~半年を想定しております。その後の必要となる研修・教育計画も上長と摺合せの上設定頂けます。

ポジションのやりがいや魅力

  • 最先端技術を駆使した民間航空機の生産技術業務へ従事できます。

働き方

  • リモートワーク:有 必要に応じて、上長の認可を得て実施可能
  • 出張の有無:有 必要に応じて、国内外の出張機会有
  • 夜勤の有無:有 二交替勤務(8:00-17:00/20:00-05:00)

この求人は、三菱重工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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