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大型船舶用ディーゼルエンジン部品の調達業務
- 勤務地
- 熊本県玉名郡長洲町
- 休日
- 年間休日127日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
大型船舶用ディーゼルエンジン部品を中心に、国内外のサプライヤへの発注計画、価格交渉、サプライチェーン管理、新規サプライヤ開拓などの調達業務を担当します。韓国や中国を中心とした海外サプライヤとの調達や、英語での業務もあります。大型船舶用ディーゼルエンジン製造工場で、部品調達を通じて世界の物流を支える役割です。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- モノづくりに関わる業務全般・調達業務経験・英語を用いた業務経験
募集要項最終確認 10/26
- 職種
- 購買・調達
- 雇用形態
- 正社員<契約期間の定め>なし <試用期間>あり(3ヵ月) ※試用期間中はフレックスタイム制適用外 ※カナデビア(株)社員として入社していただきますが、株主変更の取り扱いにより、2027年3月末で、日立造船マリンエンジン(株)へ転籍していただくことになります。
- 役職
- 担当者/リーダークラス
- 給与
- 515〜900万円/年
- 給与の詳細
- 月給 295,000円〜 想定年収 <予定年収>515万円~900万円 ※管理職での採用の場合、予定年収900万円〜 <賃金形態>月給制 <月給> 295,000円〜 <昇給有無>有 <残業手当>有 <給与補足> 昇給:年1回(7月)※係長クラス以上は評価による洗い替え方式 賞与:年2回(6月、12月)※管理職は年俸制(賞与相当額を含む) 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
- 手当
- 通勤手当全額支給
- 勤務地
- 869-0113 熊本県玉名郡長洲町大字有明1
- 転勤
- 当面なし
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- <労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:50分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯>8:45~17:35 <その他就業時間補足> ※事業所毎に若干異なる場合あり ※上記は標準的な勤務時間の一例 ※全社平均残業時間月18.36時間(2025年度実績)※試用期間中はフレックスタイム制適用外
- 年間休日
- 127日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日祝日)年次有給休暇:入社時期に応じて社内規程に基づく日数(2~22日)を付与したうえで、入社翌年度の4月1日に新たに22日を付与します。年間休日日数127日(2026年度)夏季休暇慶弔休暇有給休暇産前・産後休業(取得実績あり)育児休業(取得実績あり)介護休業(取得実績あり)メーデーリフレッシュ休暇
- 福利厚生
- 寮社宅:有定年:65歳※昇格昇給や退職金の積立を定年時まで継続※再雇用制度有(定年時の月収が維持される給与体系)契約は1年毎に更新、満70歳まで退職金:・確定拠出年金:入社月から積立を行う・退職一時金:入社日から1年経過した月から積立を行う・ライフプラン手当:入社日から1年経過した月から支払うその他:持株会/育児・介護休業制度/診療所など新入職員教育、国際化教育、営業教育、要素技講座等技術教育、知的財産教育、法務教育、ローテーション制度、キャリアプラン制度(長期人材育成)、国内外教育機関への留学・派遣など
- 社会保険
- 各種社会保険完備
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める事業所等
- 選考の流れ
- 応募→書類選考→適性(性格)検査→面接1~2回(対面/Web)→内定 ※場合により、面接や面談を追加で実施する場合がございます。
- 掲載日
- 2026/10/15 04:50(12日前)
- 最終確認
- 2026/10/26 11:34(1日前)
仕事内容
配属先部門の担う役割
- 事業の目指す姿として、CO2排出が少なく環境に優しいエンジンの開発および販売を事業の目標としています。
- 調達部門ではサプライチェーンの開拓を通して、地球と人の豊かな未来に貢献する役割を担っています。
- 大型船舶用ディーゼルエンジン製造工場にて、主にエンジン部品を国内外約200社超のサプライヤから調達します。
入社後の具体的な仕事内容
- 大型船舶用ディーゼルエンジン部品を中心に、多岐にわたる部品等の調達業務を担当していただきます。部品サプライヤ各社への発注計画の検討、価格交渉やサプライチェーン管理、サプライヤの新規開拓など一連の業務がございます。韓国や中国を中心に海外サプライヤから調達することもあり、英語での業務もございます。
組織構成
- 30代が中心で地元の方も多く、仲間想いなグループです。
仕事の進め方
- 設計部門から入手した図面や仕様書を各サプライヤへ見積もりを依頼、届いた見積もりを査定して比較します。そして価格交渉を行い、最終的な発注まで行います。
- 海外サプライヤとのやりとりの場合は、英文の注文書作成等もしていただきます。 また、月末になると納品した部品の検収をシステムを通して行う業務もあります。
出張の有無
- 月に0〜1回程度の出張あり(国内は日帰り又は1泊、韓国や中国の場合は2泊が基本)
転勤
- 当面なし
事業の目指す姿
- 適切な価格且つ予算内で必要な部品等の調達をするため、例えば一括まとめ発注によるコストダウンや、新規サプライヤの開拓を含めた価格交渉における優位性を求めた、新しい取組みも必要になります。
募集背景
- グループ内の業務平準化と組織強化のための増員募集
本ポジションの魅力ややりがい
- 私たち日立造船マリンエンジンは、大型船舶用ディーゼルエンジンの製造を通じて、世界の物流を支える重要な役割を担っています。
- 世界の貿易量の大半は海上輸送によって支えられており、船舶の心臓部であるエンジンには高い信頼性と安全性が求められます。当社は長年培ってきた技術力と品質力を強みに、国内外の船主・造船所から高い評価をいただいています。また、近年は環境規制の強化や脱炭素化への対応が進み、船舶業界も大きな転換期を迎えています。次世代燃料や環境負荷低減技術へのニーズが高まる中、当社の技術と製品への期待はますます大きくなり、部品調達を通して世界の物流の中枢を担えることへのやりがいを感じられます。
本ポジションで伸ばせるスキル
- サプライチェーン管理、コスト改善、品質マネジメント、契約・法務、国際物流、幅広い専門スキルを身につけることができます。自らの判断が会社の収益や競争力に直接つながるため、経営視点を持った調達のプロとして成長できる環境です。
入社後のキャリアパス
- 船舶エンジン特有の製品知識や製造工程を理解しながら、調達担当者として見積取得、発注業務、納期管理、見積取得、発注業務、納期管理、価格・契約交渉、取引先対応などの基礎力を身につけます。船舶業界または調達経験がなくても、将来的に経営視点を持つ調達のプロへ成長できます。
募集ポジション
- 担当者/リーダークラス
この求人は、カナデビア株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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