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HZMEにおける大型船舶用ディーゼルエンジンパーツの電装部品取付・配線・結線担当
- 勤務地
- 熊本県玉名郡長洲町
- 休日
- 年間休日127日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
有明工場にて、大型船舶用ディーゼルエンジンのパーツ組立における電装部品の取付・配線・結線業務を担当します。組立係や他チームと協業し、各種レイアウト確認、電線配線、機器結線、試運転時の立会いなどを行います。各案件は1〜2ヶ月程度かけて進め、常時3〜4案件を担当します。
この求人に応募
応募資格
必須
- 電気もしくは電子系の学科を卒業された方
求める人物像
- 大型ディーゼルエンジンの電装業務に挑戦したいとお考えの方
- 専門性を磨き、将来的にスペシャリストを目指したいとお考えの方
募集要項最終確認 10/17
- 職種
- 工場・製造・ライン作業
- 雇用形態
- 正社員<契約期間の定め>なし<試用期間>あり(3ヵ月)※カナデビア(株)社員として入社していただきますが、株主変更の取り扱いにより、2027年3月末で、日立造船マリンエンジン(株)へ転籍していただくことになります。
- 役職
- 担当者クラス
- 給与
- 425〜900万円/年
- 給与の詳細
- 月給 245,000円〜 想定年収 <予定年収>425万円〜900万円 <賃金形態>月給制 <月給> 245,000円〜 <昇給有無>有 <残業手当>有 <給与補足> 昇給:年1回(7月)※係長クラス以上は評価による洗い替え方式 賞与:年2回(6月、12月)※管理職は年俸制(賞与相当額を含む) 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
- 手当
- 通勤手当全額支給※会社規定に基づき支給
- 勤務地
- 869-0113 熊本県玉名郡長洲町大字有明1
- 転勤
- 当面なし
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- <労働時間区分> 所定労働時間勤務 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯>8:00~17:00 <その他就業時間補足> ※事業所毎に若干異なる場合あり ※上記は標準的な勤務時間の一例 ※全社平均残業時間月18.36時間(2025年度実績)
- 年間休日
- 127日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制(休日は土日祝日)年次有給休暇:入社時期に応じて社内規程に基づく日数(2~22日)を付与したうえで、入社翌年度の4月1日に新たに22日を付与します。年間休日日数127日(2026年度)夏季休暇慶弔休暇有給休暇産前・産後休業(取得実績あり)育児休業(取得実績あり)介護休業(取得実績あり)メーデーリフレッシュ休暇
- 福利厚生
- 通勤手当:全額支給※会社規定に基づき支給寮社宅:有定年:65歳※昇格昇給や退職金の積立を定年時まで継続※再雇用制度有(定年時の月収が維持される給与体系)契約は1年毎に更新、満70歳まで退職金:・確定拠出年金:入社月から積立を行う・退職一時金:入社日から1年経過した月から積立を行う・ライフプラン手当:入社日から1年経過した月から支払うその他:持株会育児・介護休業制度診療所など新入職員教育、国際化教育、営業教育、要素技講座等技術教育、知的財産教育、法務教育、ローテーション制度、キャリアプラン制度(長期人材育成)、国内外教育機関への留学・派遣など
- 社会保険
- 各種社会保険完備
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める事業所等
- 選考の流れ
- 応募→書類選考→適性(性格)検査→面接1〜2回(対面/Web)→内定 ※場合により、面接や面談を追加で実施する場合がございます。
- 掲載日
- 2026/07/25 21:12(84日前)
- 最終確認
- 2026/10/17 02:10(今日)
仕事内容
配属先部門の担う役割
- 大型船舶用ディーゼルエンジン等の世界を代表する大型船舶用ディーゼルエンジンのメーカーである当社の有明工場にて、エンジンパーツ組立における電装部品取付・配線・結線業務を担当していただきます。
入社後の具体的な仕事内容
- 高さ10mを超える巨大な船舶用エンジンを完成品として仕上げるため、組立係や他のチームと協業しながら各種エンジンパーツ組立における電装部品取付・配線・結線業務をしていただいます。各案件毎に1〜2ヶ月程度の期間をかけ、組立課員一丸となって役割分担をしながら進めていただきます。
- 各種レイアウト確認(電装部品取付におけるレイアウトの確認)
- 電線配線作業
- 機器結線作業
- 制御パネル結線チェック作業
- 配線固縛作業
- 試運転時の立会い(チェック) 等
- ※様々な用途の電装部品があり、用途に応じてレイアウトから結線まで行います。
- ※常時3〜4案件を担当していただくことになります。
仕事の進め方
- 細かな作業は、部品毎に個々に対応していただくことになりますが、基本的にはチームで行なう作業が中心です。チーム一丸となり作業方法の検討・確認を行なうイメージです。
出張の有無
- 半年に1〜2回程度(2〜5日/回 程度)
- ※電装部品の交換やルート変更等のメンテナンスによる出張があります。
転勤
- 当面なし
事業の目指す姿
- 組立課は組立工務チーム・組立係・配管係に分かれており、さらにそれぞれ役割分担されておりますが、全員で一つのチームという意識を持ち、連携体制を強化していきたいと考えております。
募集背景
- 案件増加による増員募集
募集内容
- 自身が組み立てたエンジンが動く、そして海の上で大型船舶が動く瞬間には、非常に大きな喜びと達成感があります。また材料を一から加工したりレイアウトを検討したりとクリエイティブな要素もあり、専門性を高めたい方にはピッタリです。
本ポジションで伸ばせるスキル
- 大型船舶の心臓部分を担うエンジンは想像以上に巨大で、組立に1〜2ヶ月と長い期間を要します。その間、時にはうまくいかないこともありますが、やり終えた時には達成感だけではなく成長実感もあります。経験を積むことで電気に関する専門性を磨けますので、スペシャリストを目指すことができます。
入社後のキャリアパス
- 入社1〜2年目:基礎技術力の習得、必要資格の習得
- 3〜5年目:現場経験を積み、対応力・技術力を高める(リーダー候補)
- 5〜10年目:技術力を高めつつ、現場管理能力を身につける(リーダー)
- ※上記はあくまでもイメージです(人事規定に基づき昇格)。
募集ポジション
- 担当者クラス
この求人は、カナデビア株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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