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航空機用エンジン整備における生産技術担当
- 勤務地
- 東京都瑞穂町
- 休日
- 年間休日125日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
防衛省向け航空機や艦艇用ガスタービンエンジンの整備において、エンジン部品を修理する工程に関わる生産技術を担当します。損傷の種類に応じた修理工程・手法の検討や、新たな修理技術の開発、新技術の導入を行います。将来的には修理工程の高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理も担当します。
この求人に応募
応募資格
必須
- 理系の学部を卒業された方（機械・化学・材料系を専攻されている方は歓迎）
- 英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル）
歓迎
- 生産技術の実務経験
応募について
- 未経験歓迎
募集要項最終確認 10/11
- 職種
- 生産技術
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 550〜900万円/年
- 給与の詳細
- 給与：経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇昇給：年1回（4月）賞与：年2回（6月・12月）550万円～900万円
- 手当
- 超過勤務手当通勤交通費
- 勤務地
- IHI瑞穂工場（東京都西多摩郡瑞穂町）
- 転勤
- （変更の範囲）会社の定める場所（在宅勤務を含む）や、本社および全国、海外の拠点等
- 働き方
- 【リモート勤務】不可（家庭やご本人の事情により適宜ご相談可）
- 勤務時間
- 勤務時間：本社・事務所・研究所 8：30～17：30 （工場 8：00～17：00）【平均残業時間】月20時間【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
- 年間休日
- 125日
- 休日・休暇
- 年間125日完全週休二日制（土・日）祝日夏期連休休暇盆連休休暇年末年始連休休暇有給休暇（初年度より22日）慶事休暇特別休暇
- 福利厚生
- 国民の祝日慶事休暇特別休暇
- 業務の変更の範囲
- （変更の範囲）会社の定める業務
- 就業場所の変更の範囲
- （変更の範囲）会社の定める場所（在宅勤務を含む）や、本社および全国、海外の拠点等
- 学歴
- 大学卒業以上
- 掲載日
- 2026/10/11 00:56（1日前）
- 最終確認
- 2026/10/11 22:54（1日前）
仕事内容
求人概要
- 当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは艦艇用ガスタービンエンジンの整備における、部品修理の技術開発から工程設計までを行っております。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような破損の仕方はありません。それぞれの部品における損傷の種類に対して修理工程のアプローチを検討しながら、様々な工程を組み合わせて修理を実現するための工程設計をお任せいたします。業務未経験の方でも、OJTを通してキャッチアップいただくための環境を整えています。
業務内容
- 航空機を始めとしたエンジンに使用される、各エンジン部品を修理するための工程に関わる生産技術をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。
- 将来的にはロボット・ICT技術を活用した修理工程の高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。
- エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな修理技術の開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。
アピールポイント
- 航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。
- 技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。
この求人は、株式会社ＩＨＩの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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