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民間航空機用ターボファンエンジンの整備業務
400〜800万円/年
※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 埼玉県鶴ヶ島市
- 休日
- 年間休日125日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員・契約社員
どんな仕事かAIによる生成
世界各国のエアラインで運用されている民間航空機用ターボファンエンジンのオーバーホールにおいて、エンジン分解・部品洗浄・部品編成・エンジン組立を担当する整備士の募集です。エンジンメーカーが発行する英文マニュアルに基づき、分解・組立などの作業を実施します。
この求人に応募
応募資格
必須
次のいずれか
- 工場での製造・整備にかかわる業務経験
- 機械系製品のメンテ・アフターサービスに関わる業務経験
歓迎
- 航空機系・自動車などの輸送機器の整備・製造経験者
- 一般機器具関係に関わる技能検定保持者
- 英語を使用した業務経験。
募集要項最終確認 10/11
- 職種
- 航空（パイロット・整備・運航）
- 雇用形態
- 正社員正社員での採用を想定しておりますが、ご経験を考慮し、期間従業員(契約社員)での採用となる場合がございます。6か月契約，最大3年間で契約終了（契約期間は原則６か月以内とし、採用時個別に決定）契約更新は期間満了時の業務量、勤務成績により判断※業務適性（技量）がない場合は，契約を更新しないことがあります
- 給与
- 400〜800万円/年
- 給与の詳細
- 経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇します。超過勤務手当、通勤交通費支給等年1回（4月）年2回（6月・12月）【想定年収】※金額を保証するものではありません。400万円 ～ 800万円
- 手当
- 超過勤務手当通勤交通費
- 勤務地
- 埼玉県鶴ヶ島市
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 工場勤務となり，操業の状況により２交代勤務の可能性があります。通常勤務：8：00～17：00 （60分の休憩あり）二交代勤務：昼勤7:00～16：00（60分の休憩あり）夜筋16：00から25：00（60分の休憩あり）
- 年間休日
- 125日
- 休日・休暇
- 年間125日完全週休二日制（土・日）祝日夏期連休休暇盆連休休暇年末年始連休休暇有給休暇（初年度より22日）慶事休暇特別休暇
- 福利厚生
- 国民の祝日慶事休暇特別休暇
- 掲載日
- 2026/10/11 00:57（1日前）
- 最終確認
- 2026/10/11 22:54（1日前）
仕事内容
求人概要
- 民間航空機用ターボファンエンジンは、世界中のさまざまな環境で運航されており、砂塵の多い地域、高温多湿地域、寒冷地など、使用条件によって一基ごとに状態が異なります。そのため、航空機エンジンのMROにおいては、「どのような状態のエンジンであっても安全かつ確実にオーバーホールし、安心して空に送り出すこと」が最重要ミッションです。
- 当社のMROの基本的な流れは、航空会社からエンジン搬入→ 受入・分解（オーバーホール）→ 部品洗浄→ 部品検査→ 部品修理→ 部品編成・組立→ 試運転→ 検査・梱包→ 出荷という一連のプロセスで構成されています。
- 今回募集するポジションは、この中でもエンジン整備の中心となる、エンジン分解・部品洗浄・部品編成・エンジン組立を担う整備士としての採用です。
- 世界中の航空機の安全運航を支える、非常に責任の大きい仕事でありながら、最新のターボファンエンジンに直接触れ、高度な整備スキルを実務を通じて身に付けられる点も本ポジションの大きな魅力です。
入社後担当いただく主な業務
- 世界各国のエアラインで運用されている民間航空機用ターボファンエンジンのオーバーホールにおいて、以下の整備業務を担当していただきます。
- ※各作業は、エンジンメーカーが発行する英文マニュアルに基づき実施します。
- ①エンジン分解業務
- 搬入されたエンジンを、マニュアル・手順書に従って安全に分解
- 各モジュール（ファン、圧縮機、燃焼器、タービン等）や部品ごとに取り外し、識別・管理番号を付与
- 分解時の状態（損傷箇所、摩耗状態、異音・異常の有無など）を確認し、必要に応じて記録
- 分解した部品を破損させないよう、専用治具や工具を使用しながら慎重に作業
- 次工程である「部品洗浄」「部品検査」に適切な状態で引き渡せるよう、レイアウト・保管方法にも配慮
- ②部品洗浄業務
- 分解された部品を、専用洗浄装置や薬品を使用して洗浄
- 油分やカーボン付着物、異物などを除去し、検査・修理が行える状態まできれいにする
- 部品の材質や構造に応じて、洗浄方法（溶剤、超音波洗浄、手作業での洗浄など）を使い分け
- 環境・安全に配慮しながら、薬品や洗浄装置の取り扱いを実施（保護具の着用・廃液管理など）
- 洗浄後の部品に新たな傷や汚れを付けないよう、取り扱いや保管方法にも注意
- ③部品編成（キッティング）業務
- 検査・修理を終えた部品を、エンジンごと・モジュールごとに編成（セット化）
- どのエンジンにどの部品（シリアル番号）が組み込まれるかを管理し、取り違えや混在を防止
- 不足部品・交換部品・修理中部品の状況を確認し、工程管理・生産管理部門と調整
- 組立工程の作業性を考慮しながら、効率良く作業できるように部品配置や準備を行う
- 部品編成の進捗状況を把握し、エンジン全体のオーバーホールリードタイム短縮に貢献
- ④エンジン組立業務
- マニュアル・図面に基づき、エンジン各部の組立・組付作業を実施
- 規定トルクでのボルト締結、クリアランス調整、シム調整など、精度が求められる作業を実施
- 専用工具・治具・計測器を用いて、組立後の寸法や軸芯、回転のスムーズさを確認
- 組立時に発見された不具合や違和感を上長・関連部署に報告し、原因確認・対策を協議
- 試運転工程へ引き渡せる状態（安全性・品質）でエンジンを完成させる
- ⑤英文マニュアルに基づく作業実施
- エンジンメーカーの英文マニュアル（整備マニュアル、サービスブリテン等）を参照し、 - 分解・組立手順 - 使用工具・治具 ・許容値・トルク値 - 検査項目・判定基準 を理解したうえで作業を実施
- 改訂情報や新しい指示事項が発行された際には、内容を確認し、現場作業へ反映
- 不明点がある場合は、上司や技術部門と相談しながら、誤解のない形で手順を確認
この求人は、株式会社ＩＨＩの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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応募は株式会社ＩＨＩの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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