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鉄道車両向け車上信号装置のシステムエンジニア
- 勤務地
- 茨城県ひたちなか市
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 記載なし
どんな仕事かAIによる生成
鉄道車両向けの保安装置や自動運転装置のシステム設計を担当します。鉄道事業者との要件定義、要件定義に基づくシステム仕様書の作成、プロジェクトの計画立案および実行を行います。
この求人に応募
応募資格
必須
- 電気・電子回路設計の基礎知識（業界不問、第2新卒歓迎）
- 複数名で構成されるプロジェクトの推進経験
求める人物像
- People Champion（一人ひとりを活かす）：多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
- Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
- Innovation（イノベーションを起こす）：新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
- 多種多様な手段によるコミュニケーションを検討し展開する。これにより，さまざまな関係者が持つ固有のニーズを明確に理解していることを伝えることができる。たとえば，他者に対して注意深く耳を傾け，関心を持つ。他者に十分な情報を提供する。口頭でも書面でも他者に情報を伝えるときは，明確かつ簡潔で，社会人らしい言葉を使用する。
応募について
- 第2新卒歓迎
募集要項最終確認 10/27
- 職種
- システムエンジニア（SE・SIer）
- 雇用形態
- 記載なし
- 採用区分
- 第2新卒歓迎
- 給与
- 490〜760万円/年
- 給与の詳細
- ■月給：269,000～448,000円■年収：4,900,000～7,600,000円
- 手当
- 住宅手当最大60万円/年子ども・介護等支援手当
- 勤務地
- 茨城県ひたちなか市市毛1070
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 8:45～17:15（実働7時間45分、休憩45分）※事業所によって時間帯が異なる場合あり。
- 福利厚生
- 寮・社宅カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）持株制度退職金制度企業年金制度※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは入社後にご確認ください。
- 学歴
- 大学卒業以上
- 掲載日
- 2026/09/12 03:11（45日前）
- 最終確認
- 2026/10/27 00:27（今日）
仕事内容
配属組織名
- 鉄道ビジネスユニット 鉄道信号ソリューション事業部 信号システムソリューション本部 車上信号システム部
配属組織について（概要・ミッション）
- 鉄道車両に搭載する保安装置や自動運転装置のシステム設計を行う職場です。国内鉄道事業者との要件定義(システム設計)をはじめ，プロジェクトの計画立案および実行を行います。保安装置は鉄道車両の安全・安定運行を支える重要な装置であり，また，自動運転技術の進歩により，鉄道運行の効率化と安全性の向上が期待されています。当部署では，この最先端の技術を駆使し，鉄道運行の安全・安定性向上と自動化を推進しています。
募集背景
- 鉄道システムの分野で長年にわたり実績を積み重ねてきましたが，市場の変化や競合他社との競争に対応するには，新たな人財の参加により，技術力の向上と革新的なアイディアの創出が不可欠です。人財の募集を通じて，持続的な成長を実現し，競争力を維持していきたく考えます。
職務概要
- 鉄道車両向けの保安装置や自動運転装置のシステム設計業務をお任せいたします。
- (1) 鉄道事業者(顧客)との要件定義
- (2) 要件定義に基づいたシステム仕様書作成
- (3) プロジェクトの計画立案および実行
職務詳細
- (1) 鉄道事業者 (顧客) との要件定義：顧客とのコミュニケーションを通じて，開発する製品の要件を理解・整理し，システム設計に反映します。
- (2) 要件定義に基づいた仕様書作成：要件定義をもとに，システムの仕様書 (システム構成図，機能仕様書など)を作成します。仕様書には，システムの機能や性能，インターフェースなどの詳細な情報が含まれます。
- (3) プロジェクトの計画立案および実行：プロジェクトの全体スケジュール表を作成し，進捗管理，品質管理など，プロジェクト全体を推進します。チームメンバ (上長・同僚) とともにプロジェクトを推進します。
ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス
- 日立グループは、鉄道車両・信号システム・運行管理システムまでを一貫して手掛け、国内のみならず海外でも鉄道インフラ事業を展開しています。近年は自動運転やAIを活用した運行最適化、予兆保全など、次世代鉄道システムの開発を推進しています。
- 鉄道の自動運転化が加速する中、車上信号システムは列車制御の中核を担う重要技術です。本ポジションでは、保安装置や自動運転装置に関するシステム設計を通じて、安全性・信頼性が極めて高く求められるミッションクリティカルなシステム開発に挑戦できます。
- 顧客との要件定義からシステム設計、プロジェクト推進までを一貫して担当するため、単なる設計業務に留まらず、システム全体を俯瞰するアーキテクト視点やプロジェクトマネジメント力を身につけることが可能です。
- 鉄道の安全・安定輸送を支える社会的インパクトの大きな仕事を通じて、エンジニアとして大きく成長できる環境があります。
働く環境
- 配属となる部門には40名程度の社員が在籍しており、3つのユニットに分かれています。1ユニットあたり10～15名程度にて構成されており、その中でも案件ごとに数名のチームを編成しています。
- 20代から60代までの幅広い世代のメンバーが、それぞれの経験や知識を持ち寄りながら、チームで協力し共に成長しています。
- 育児休暇等も積極的に取得できる環境であり、ワークライフバランスを重視し、仕事と家庭を両立できる環境を整えています。
この求人は、株式会社日立製作所の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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