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電気設計（鉄道検測装置）
- 勤務地
- 埼玉県児玉郡上里町
- 休日
- 年間休日126日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
- ※退職金、企業年金、持株会、財形貯蓄、在宅勤務、フレックス勤務、介護・仕事両立支援金、介護・仕事両立体制構築支援金、育児・仕事両立支援金、社員食堂（勤務地による）、研修支援、博士号取得支援、自己啓発支援、社内クラブ活動、制度保険(生命保険、医療保険等) 他
- ※自動車・自転車通勤可（勤務地による）
どんな仕事かAIによる生成
鉄道検測装置の電気システム設計、センサ制御設計、装置内配線設計を担当します。装置の動作検証や信頼性評価、顧客ごとの路線事情に応じたカスタマイズ、メカ設計・ソフトウェア設計メンバーとの統合調整を行います。対象製品は、鉄道事業者の安全な鉄道運行を支える軌道検測装置と架線検測装置です。
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応募資格
必須
- 電気設計経験（業界・製品不問）
歓迎
- 制御盤設計、システム設計、制御回路設計、配線設計、センサ制御設計経験
- 装置信頼性評価経験
求める人物像
- チームとして成果を上げるために周囲と連携しながら、円滑なコミュニケーションが取れる方。
- 定型業務にとらわれず、自ら考えて行動できる方。
- 新しい技術や知識に対して前向きに取り組み、積極的に吸収しようとする姿勢を持つ方
募集要項最終確認 10/21
- 職種
- 電気設計・回路設計
- 雇用形態
- 正社員（試用期間 3か月間)
- 給与
- 556〜878万円/年
- 給与の詳細
- 315,900円〜405,900円 ※固定手当を除く固定手当：ライフ・ワークスタイルサポート手当 6,000円556万円〜878万円 ※（月給×12ヶ月）＋賞与、諸手当込みL業務手当は30時間分の時間外勤務手当・休日出勤手当に相当する額を支給L82,500円~114,500円 本給額により変動。時間外・休日出勤の有無に関わらず支給。L30時間を超える時間外勤務、休日出勤分は追加で支給。給与改訂年1回、賞与年2回（6月、12月）
- 手当
- ライフ・ワークスタイルサポート手当6,000円通勤手当子ども・介護等支援手当赴任手当
- 勤務地
- 〒369-0395 埼玉県児玉郡上里町嘉美1600番地
- アクセス・通勤
- ●駅〜会社間の定期運航バス有自動車・自転車通勤可（勤務地による）
- 働き方
- 出社と在宅のハイブリッドです。在宅頻度は週に1回程度です。
- 勤務時間
- 8:30〜17:00（休憩時間45分／労働時間：7時間45分）※フレックスタイム制度勤務あり（コアタイムなし）
- 年間休日
- 126日
- 休日・休暇
- 完全週休2日制（土・日）、祝日、年間休日126日（2026年度）年次有給休暇：24日 入社直後に付与 備考：初年度日数は採用年月日による期間按分にて付与年末年始休暇、リフレッシュ休暇等、ファミリーサポート休暇(出産／育児／介護等) 他
- 福利厚生
- 退職金、企業年金、持株会、財形貯蓄、在宅勤務、フレックス勤務、介護・仕事両立支援金、介護・仕事両立体制構築支援金、育児・仕事両立支援金、社員食堂（勤務地による）、研修支援、博士号取得支援、自己啓発支援、社内クラブ活動、制度保険(生命保険、医療保険等) 他単身寮・借上社宅完備、保養所・会員制リゾートクラブ
- 社会保険
- 各種保険：健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり／電子タバコ限定)
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)
- 掲載日
- 2026/10/12 06:35（10日前）
- 最終確認
- 2026/10/21 21:36（1日前）
仕事内容
業務内容
- 当社の鉄道検測装置は「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類あり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。
- 「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。
- 「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。
- いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。
- 現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。
具体的な業務内容
- 鉄道検測装置を動作制御するための電気システム設計、センサ制御設計、装置内配線設計
- 鉄道検測装置の動作検証、信頼性評価
- 顧客ごとの路線事情に応じたカスタマイズ対応
- メカ設計・ソフトウェア設計メンバーとの連携によるセンサ・機構・ソフトの統合調整
- 技術分野：センサ技術、信号処理、データ解析、信頼性試験
- ※グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。
- 経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。
- サポートを得ながら、業務習得できる環境となっており、将来的には新規受注〜製品化までのプロセスすべてに関わりながら業務を進めていただくことができます。
配属先
- 産業・社会インフラ事業統括本部 IS事業本部 社会インフラ設計部
採用背景
- 鉄道インフラの安全を支える軌道検測装置の開発案件の増加や、海外展開を強化するにあたり、電気設計領域を担うエンジニアが不足しています。今後の新規開発や顧客ごとのカスタマイズ対応を着実に進めるため、即戦力となる電気設計エンジニアを募集します。
組織の強み／魅力
- 鉄道という公共インフラを支える仕事であり、人々の安全・安心な移動を支えるやりがいがあります。
- 電気・制御・信号処理・データ解析など多岐にわたる技術領域で幅広いスキルを習得・活用できます。
- 製品の企画〜検証まで一貫して関わることができ、製品開発の全体像に携われるポジションです。
- 製品を納入した後も、全国規模での保守・サービス体制を有しているため、お客様には安心して長期的に製品をご利用いただけています。
- 日立グループ全体の幅広い開発技術を活用できるため、総合的なソリューション提案が可能です。
- 軌道検測装置分野において国内トップシェアを誇り、業界をリードしています。また、それだけでなく国内での高いシェアを維持しつつ、今後は海外展開の強化にも積極的に取り組んでいます。
- 鉄道分野の課題である省人化・無人化への対応も進めており、次世代の鉄道安全技術の開発に携わることができます。
キャリアパス
- 装置の設計担当いただき、検測装置を構成する各種技術を習得いただきます。
- ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして、仕様検討・設計・試験までを一貫して担当いただきます。
- 将来的には管理職に挑戦することも可能です。
働き方
- 出社と在宅のハイブリッドです。在宅頻度は週に1回程度です。
出張／駐在に関して
- 出張：有り（当社拠点または納品先 年3〜5回程度）、駐在：基本的に無し
教育／育成支援に関して
- 入社後はご経験・スキルに応じて、製品及び開発を担当いただきます。そこを軸にOJT等を通じて製品を理解して頂き、ご自身の業務の幅を無理なく広げて頂ける環境です。
- 経験者採用入社の方の入社直後の悩み解消、早期適応をサポートするバディ制度やコミュニティがあります。
- 自己啓発のオンデマンド教材が無償で受講でき、ご自身でのスキルアップを図ることも可能です。
募集内容
- ※業務の変更範囲※会社の定める業務
この求人は、株式会社日立ハイテクの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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