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2か月前
三菱重工業の防衛事業において、次世代飛しょう体の設計・開発におけるプロジェクト管理を担当する技術者を募集します。プロジェクト管理業務を通じて、国内外のステークホルダーと連携し、開発から量産まで一貫して携わることができます。未経験者も歓迎しており、OJTや全社教育プログラムで育成されます。
2か月前
三菱重工業株式会社の防衛事業において、次世代ウェポンシステムの設計・開発に携わるシステムエンジニアリング職です。指揮統制システムや発射装置の設計、シミュレーション、性能評価などを担当し、関連アセットを含めた全体成立性を検討します。未経験者も歓迎で、OJTや全社教育プログラムで育成されます。
2か月前
三菱重工業株式会社の防衛産業部門で、次世代飛しょう体の設計・開発におけるシステムエンジニアリング業務を担当します。システム成立性検討、サブシステムへの配分、各種システム分析・評価、制御系設計、画像処理、空力設計などのシステム検討を実施します。未経験者も歓迎で、OJTや全社教育プログラムでスキルを習得しながら活躍できます。
2か月前
自動車事業本部のステアリング第2実験解析部にて、ステアリングシステムの構造・機構解析手法の構築を担当する。CAE解析と実験データの比較検証や設計者CAEの支援も行う。想定年収500万円〜820万円、フレックスタイム制（コアタイムなし）で、リモートワークも可能。
2か月前
三菱重工業株式会社の防衛産業部門で、次世代飛しょう体のエンジンシステム開発に携わる技術者を募集する求人です。ジェットエンジン、ラムエンジン、ロケットモータの開発を担当し、OJTや全社教育プログラムでスキルを習得しながら活躍できます。未経験者や異業界からの応募も歓迎しています。
2か月前
自動車事業本部技術企画部におけるサイバーセキュリティ関連の全般業務を担当するポジションです。標準整備や開発現場支援、インフラ構築支援、海外拠点との協調などを通じて、グローバルJTEKTの自動車製品の安全性を担保します。組込みシステムや情報セキュリティの経験・知識が必須です。
2か月前
防衛航空機（戦闘機/ヘリコプタ）の電子システムに関する構想・設計・評価をリードする業務。客先調整や社内外調整を主導し、システム開発全体を取り纏める。電気・電子・情報の基礎知識が必須で、航空機・電機業界以外からのチャレンジも歓迎。年収450万〜1200万円、完全週休2日制、フレックスタイム制度あり。
2か月前
防衛用回転翼機の設計・開発業務を担うポジション。ヘリコプタ技術部に所属し、既存機種や回転翼無人機の設計、試験評価、プロジェクト管理に携わる。機械工学または制御工学の知識と2年以上の実務経験が必須。年収450万円〜1,000万円、完全週休2日制で年間休日126日。
2か月前
三菱重工業株式会社の防衛装備品（飛昇体/宇宙機器/レーザ/制御機器/サイバーセキュリティ）の電子システム、電子機器、ソフトウェア開発業務の求人です。電子システムの構想・設計・評価をリードし、社内外・客先との調整を主導します。電気・電子・情報の基礎知識を持つ方を必須要件とし、航空機・電機業界以外からの応募も歓迎しています。
2か月前
自動車事業本部の第2基盤技術開発部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務を担当します。センサ筐体設計、磁気回路設計、設計検証/評価計画立案、PJ対応業務などを行います。機械設計業務の経験と機械設計製図/電磁気学の知見が必須です。
2か月前
自動車メーカー向けに電動パワーステアリングシステムの量産開発業務を担当する機械設計エンジニアを募集します。顧客への技術提案から海外拠点との連携、量産設計・開発まで幅広く携わります。ステアリング分野の世界トップクラスの技術を持つ企業で、先行開発にも注力しています。
2か月前
自動車事業本部の第2基盤技術開発部にて、電動パワーステアリング用MCUの構造設計・先行量産開発を担当する。モータNV解析や磁場解析などの技術開発も行う。3D_CADの使用経験が必須で、機械設計・量産開発の経験者は歓迎。想定年収480万円〜800万円。
2か月前
航空無人機のシステム設計および搭載するAIの開発を担当するポジション。飛行制御や構造装備設計、画像認識・行動判断AIの開発を主体的にリードする。機械工学または制御工学の知識と2年以上の実務経験が必要。勤務地は愛知県西春日井郡豊山町の小牧南工場。
2か月前
三菱重工業の防衛事業において、次期戦闘機の情報セキュリティ体制の構築とITインフラ/アプリ開発を担うポジション。国内外の関係者と連携しながら、利便性を損なわない情報管理体制やIT環境の構築・運用を推進する。防衛情報のセキュリティ規則やリスク分析に基づく仕組みの構築、ITインフラの構築・運用、アプリケーションの開発・導入・運用が主な業務。キャリアパスとしてスペシャリストやマネージャーへの成長が見込める。
2か月前
2か月前
三菱重工業の航空宇宙・防衛分野で、将来防衛航空機（次期練習機等）の設計・開発エンジニアを募集する。次期練習機の提案活動や将来の防衛用小型航空機の企画検討を担当し、航空宇宙系・機械系・電気電子系・制御系設計の実務経験者を求める。正社員で、勤務地は愛知県西春日井郡豊山町。年収450万円〜1,000万円。フレックスタイム制度あり（コアタイム無し）。
2か月前
三菱重工業の航空宇宙・防衛分野で、防衛用固定翼航空機（戦闘機）の設計・開発エンジニアを募集する求人です。次世代機や既存戦闘機のミッションシステム実現に向け、空力設計、システム設計、検証試験などを担当します。必須要件は理系大学または高専卒業相当の基礎知識と、航空宇宙系・機械系・電気電子系・制御系設計のいずれかの実務経験です。
2か月前
防衛航空機（戦闘機）のプロジェクト管理技術者を募集する求人です。次期戦闘機やF-2戦闘機等の防衛固定翼航空機事業に関するプロジェクト管理（契約調整、コスト管理、ステークホルダー調整）や技術管理を担当します。必須要件として関連分野の設計・開発経験や工学知識が求められ、英語力（TOEIC600点以上）が必要です。勤務地は愛知県豊山町または名古屋市内で、将来的に国内外への異動の可能性があります。
2か月前
自動車事業本部にて、電動パワーステアリング（EPS）のシステム設計・開発業務を担当する。EPSシステム要求から電気システム整合検討・設計/評価、ソフトウェア設計上位工程、プロジェクトマネージメントまでを一貫して行う。未経験者も歓迎しており、好奇心を持って新しいことにチャレンジできる方を求めている。
2か月前
自動車事業本部にて、電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務を担当する。制御技術室での仕様設計・評価、ベンチやMILSでの機能検証、実車での確認・評価を行う。EPSや制御に関する知識が必須で、ステアリングや自動車の制御知識、普通自動車免許、英語力は歓迎される。
2か月前
三菱重工業の航空機・飛昇体事業部において、知財戦略の策定・知財管理を担うポジション。新規プロジェクトの知財管理、研究開発の権利化、知財動向分析に基づく戦略立案など、幅広い業務をOJTで学びながら担当する。必須要件は知財実務経験と特許明細書の読解力で、英語力は歓迎要件。勤務地は愛知県豊山町で、フレックスタイム制度あり。年収450万円〜1000万円。
2か月前
自動車駆動製品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）の設計開発を一気通貫で担当する機械設計ポジション。自動車事業本部に所属し、製品企画から量産、アフターサービスまで携わる。トヨタグループの大手部品メーカーで、電動化・自動運転技術の開発も進めている。
2か月前
自動車用駆動製品（デフユニット等）の設計・開発を行う機械設計ポジション。商品企画から先行開発・設計業務を担当し、小型デフの品質改善や原価低減活動も行う。自動車部品の設計経験が必須で、歓迎要件としてFEMやAnsysなどのスキルが挙げられている。
2か月前
自動車駆動製品の実験評価・解析業務を担当するポジション。駆動ユニットやドライブシャフト等の解析・試験・調査を行い、CAE解析や設計課題の原因究明にも携わる。自動車事業本部に所属し、電動パワーステアリングやステアバイワイヤなど世界トップクラスの技術を扱う。
2か月前
自動車事業本部にて、電動パワーステアリングシステムのソフトウェア設計・開発を担当する。モデルベース開発やAUTOSAR準拠の車載通信・診断機能の実装、C言語によるMCUソフトウェア開発などを行う。未経験者も歓迎で、アルゴリズム作成やコーディングの経験があれば応募可能。
2か月前
自動車部品メーカーであるジェイテクトにて、ステアバイワイヤや電動パワーステアリング等の次世代戦略商品の先行開発・機械設計業務を担当します。機械設計の経験が必須で、自動車部品の設計開発経験や工学系のバックグラウンドがあれば歓迎です。勤務地は愛知県岡崎市または奈良県橿原市で、将来的には国内外への転勤の可能性があります。
2か月前
自動車事業本部の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤ（SBW）や電動パワーステアリング（EPS）等の次世代戦略商品の企画・開発業務を担当します。国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括や電気電子システム開発、海外展開・標準化など、複数の開発グループで役割があります。EPS/制御/電気電子/ソフトウェアのいずれかの知識があれば、実務経験不問で応募可能です。
2か月前
自動車事業本部の先行システム開発部にて、ステアバイワイヤや電動パワーステアリング等の制御設計・電気電子システム開発を担当する。制御工学の知識とTOEIC600点以上が必須で、未経験でも応募可能。勤務地は愛知・奈良・東京のいずれかで、フレックスタイム制（コアなし）を採用している。
2か月前
500名規模の組織の未来をデザインする技術×事業戦略の中核ポジション。R&D・新規ソリューション開発における全体戦略の立案・推進を牽引し、技術ポートフォリオ分析から新規事業テーマ創出まで担当する。経営層と密接に連携し、大規模組織の戦略軸を自ら設計する上流テーマに関与する。
2か月前
当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。電池製造の源泉工程である電極製造設備やリチウムイオンキャパシタの製品化に関わる業務、研究開発視点からの設備開発、蓄電技術の研究テーマ推進などを行います。
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