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2か月前
プラスチック成形金型設計のポジションで、製品形状のアイデア出しから金型設計、成形トライ、品質評価・改善まで一連の流れを担当します。射出成形金型設計の経験と3D-CAD操作経験が必須で、SolidWorks経験や射出成形トライ経験は歓迎です。想定年収は500〜700万円で、係長候補としての採用です。
2か月前
民生品用コネクタの機械設計・開発を担当するポジション。3D CADを活用し、顧客との折衝から試作設計、量産開発まで一連の流れに関わる。業界未経験者も歓迎で、まずは試験・評価業務から基礎を学び、将来的に製品開発の主担当を目指す。
2か月前
プラスチック成形金型設計のポジションで、製品形状のアイデア出しから金型設計、成形トライ、品質評価・改善まで一連の流れを担当します。将来的にはマネジメントか技術スペシャリストのキャリアを選択可能です。応募資格は高専卒以上（機械系卒）で、射出成形金型設計の経験と3D-CAD操作経験が必須です。
2か月前
HDD部品用の金型製作に携わり、外部金型メーカーへの依頼から納品までの進行管理や仕様書作成、見積査定、設計レビュー、製作進捗管理、試作評価、量産立上げまでの一連の金型管理業務を担当する求人です。応募資格は高卒以上で、コミュニケーション力とプロジェクト管理能力が必須、3D CADの使用経験が歓迎条件です。
2か月前
半導体製造装置、自動車部品製造装置、電子部品製造装置などを軸とした新規設備の開発業務を担当する。具体的には新規設備コンセプト立案、試作、検証、機械設計、技術資料作成、設備立上げ調整指示を行う。応募資格は高専卒以上で、機械系の基礎知識があり学ぶ意欲が高い方が必須。機械設計経験者や開発業務経験者は歓迎。想定年収は430〜680万円。勤務地は福岡県小郡市のI-PEXキャンパス。
2か月前
自動車部品向けFAEとして、Tier1顧客への技術サポートや新規ビジネス開拓を担当する。日本で採用後、アメリカ拠点での勤務が前提の海外駐在ポジション。理系出身で英語力が必須。
2か月前
半導体製造装置や精密部品関連の自動機の機械設計業務を担当する求人です。3名程度のチーム体制で、自動機の設計からレイアウト決め、ユニット設計、ロボット選定まで行います。応募資格は機械系の学部学科卒以上で、機械設計経験者を歓迎しています。
2か月前
自動車部品向けFAEとして、Tier1顧客への技術サポートや新規ビジネス開拓を担当する。海外駐在前提のポジションで、入社後は横浜オフィスで勤務し、準備が整い次第アメリカの拠点に赴任する。理系出身で英語力（TOEIC700点以上）が必須。想定年収は490〜800万円。
2か月前
通信用コネクタの設計・開発を担当する機械設計ポジション。顧客との折衝から試作設計、量産化まで一連の開発工程に関わる。応募には機械設計経験3年以上と3DCAD・CAEの経験が必須。
2か月前
通信用コネクタの機械設計・開発を担当する求人です。業界・職種未経験者を歓迎しており、まずは試験や評価業務から始め、ゆくゆくは製品開発の主担当を目指します。応募資格は高専卒以上で、機械・電気・電子系の学位が必須です。
2か月前
エレベータシステムの電気全般に関する開発業務を担当するポジション。電気部品選定、電気回路設計、制御盤・プリント基板・ファームウェア開発などを手がける。応募資格は電気・電子回路設計、制御盤開発設計、パワーエレクトロニクスのいずれかの経験が必要。勤務地は滋賀県彦根市。年収480万円〜750万円。正社員雇用。フジテック株式会社の求人。
2か月前
2か月前
プラント設備工事会社である太平電業で、工事計画、配管設計、機械設計、電装設計、電気・計装設計などの設計業務を担当する正社員求人。発電設備を主軸としたプラント設備の建設・補修・解体工事に携わり、所属課により担当分野が異なる。想定年収400万円～600万円、勤務地は全国の支店。プラント設備設計・施工管理・運転の経験が必須。
2か月前
トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーであるアドヴィックスにて、ASブレーキシステムズへ出向し、ブレーキ製品の量産に向けた組立・組付・検査工程の生産技術エンジニアとして活躍する求人です。工程設計から設備設置、ライン立ち上げまでを一貫して担当し、国内外の生産拠点の立ち上げにも携わります。
2か月前
トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーであるアドヴィックスで、組立ラインの設備設計エンジニアを募集しています。設備標準の企画からメカ設計まで一連の設備製作業務に携わります。電動化需要に伴う国内外工場での組立ライン新・増設のための増員です。
2か月前
トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーであるアドヴィックスで、コーナブレーキ製品の開発に携わります。乗用車向けキャリパの設計・CAE解析を担当し、CATIA V5を使用します。機械設計の経験を活かし、製品開発から立ち上げまで一貫して関わることができます。
2か月前
当社はトヨタグループのブレーキシステムサプライヤーで、半田工場にて生産設備の改善業務を担当します。機械設計・組み立て、または電気回路設計・配線のいずれかの経験を活かし、既存設備の改造や新規設備の製作に携わります。製造現場の改善を通じて工場の利益向上に貢献できるポジションです。
2か月前
自動車用ショックアブソーバの開発・設計・製品化業務を担当する技術系求人です。顧客要求に基づく図面作成や試作品評価、海外拠点支援など幅広い業務を通じて技術者として成長できます。歓迎要件として機械工学の学位や3年程度の設計経験が求められています。
2か月前
自動車用衝突安全製品の量産開発設計エンジニア。J-OEM向けにエアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールのプロジェクトを推進し、設計提案から性能評価まで担当。製造業での設計経験と理系学歴が必須で、自動車業界経験や3D-CADスキルは歓迎。想定年収400万～600万円。
2か月前
自動車安全部品メーカーで、J-OEM向けのエアバッグ、シートベルト、ステアリングホイールの量産開発設計を担当する。顧客や社内部門と折衝しながらプロジェクトを推進し、3DCAD設計経験と顧客折衝経験が必須。想定年収450万円～880万円。
2か月前
ノエビア商品企画部にて化粧品・医薬部外品のパッケージデザイン業務を担当する正社員求人です。デザインから製品化まで携わり、製造部門や資材メーカーと協力します。応募条件は短大専門卒以上、Illustrator・Photoshopの操作スキル、デザイン実務経験が必要です。
2か月前
当社のものづくりの中核を担う機構設計エンジニアを募集。陸・海のレーダ機器や無線通信機器、防災システムなどの筐体・機構設計を、仕様検討から量産立ち上げまで一貫して担当する。機械設計の実務経験3〜10年程度と3D CADの経験を求め、将来的には設計リーダーやマネジメントポジションへのキャリアアップも可能。
2か月前
Styleブランドの新商品開発を、構造・材計・試作の評価から量産立ち上げまで一貫して担当するエンジニアを募集しています。樹脂や金属などの素材特性を活かした製品開発や、社内外パートナーとの調整を主体的に推進します。将来的には技術リーダーやマネージャーとしてのキャリア形成も見据えたポジションです。
2か月前
ダイヤゼブラ電機株式会社の点火コイル設計職。仕様策定から設計書作成、試作、評価、解析まで一連の開発業務を担当する。正社員で、月給208,000円～330,800円。勤務地は大阪市淀川区の2拠点。フレックスタイム制を導入している。
2か月前
半導体や電子部品の検査装置、製造の自動化ライン装置など、工場内で使われる産業用電子機器を製作する当社にて、各種産業用機器の機械設計をお任せします。アクチュエータや多関節ロボット等を用いた装置設計、各種モータやセンサ等の機器選定、加熱や冷却等の温度制御機構の設計が主な業務です。内製化により開発から製造まで一貫して行える環境で、最先端の技術が身に付きます。
2か月前
家具・インテリアブランド「LOWYA」を運営する株式会社ベガコーポレーションの福岡本社で、デザイナーのアイデアを製品化するエンジニアリング・ディレクターを募集。構造レビュー、サンプル検品、量産前評価を担当し、CAD実務経験者を求めています。
2か月前
当社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事する。自動車、家電、産業ロボットなど様々な業種で日本のモノづくりを支える。構造設計/複雑な形状設計に関わる経験が1年以上ある方を募集している。
2か月前
アパレル製品のパタンナーとして、ウェアパターン設計と外注パターン会社のハンドリングを担当する。商品本部パターングループに所属し、シーズン企画の設計業務を主管する。3年以上のアパレルパターン作成経験とCADスキルが必須。フレックスタイム制・リモート勤務可能。年収450万〜1000万円。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担い、自動運転機器の搭載・レイアウト・取付部品の設計を行う。車両適合性と機能成立性を両立させながら、仕様策定から試作までを一貫して担当する。機械と電気電装の両方の知見が必要とされる。自動車メーカーでの完成車開発経験が必須。年収600万〜1500万円。東京都千代田区勤務でテレワークも認められる。
2か月前
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担うハードウェアプロジェクトマネージャーを募集。研究開発用・量産車両の構築、センサー・ECU搭載、外部パートナーとの協業など、車両開発プロジェクト全体をマネジメントする。電気・電子・物理・機械工学の学士または同等の実務経験と、ハードウェア開発のプロジェクトマネジメント経験が必須。
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