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神奈川県のシステムエンジニア(SE・SIer)の求人244件

交通管制システム アプリエンジニア

625〜980万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は神奈川県のシステムエンジニア(SE・SIer)の求人の中央値(530万円)より95万円高い

勤務地
神奈川県横浜市港北区
休日
年間休日124日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

各都道府県向けの交通管制システムのサーバーソフトウェア開発を担当します。渋滞緩和や交通情報などの提供を行うインフラに関わるシステム開発です。親和性が高い領域でリーダー補佐業務を経験した後、リーダー業務を担当します。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

この求人に応募

給与625〜980万円/年

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

歓迎

  • プロジェクトマネージャーの経験
  • 顧客折衝経験
  • ネットワーク・サーバ構築経験
  • メンバー(後輩)指導経験
  • ITS関連システム開発経験

求める人物像

  • 既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。
  • また、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。

使用ツール

募集要項最終確認 10/15

職種
システムエンジニア(SE・SIer)
雇用形態
正社員契約期間: 期間の定めなし 試用期間: 有(3か月)
役職
【リーダーポジション】
給与
625〜980万円/年
給与の詳細
応相談 賃金形態: (想定年収)625万円~980万円  月給制 月給302千円~、基本給302千円~ ※住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給  住宅手当例:月2万円※支給条件有残業手当: 有 残業時間に応じて全額支給通勤手当: 会社規定に基づき支給昇給: 年1回賞与実績: 年2回(4~6ヶ月分程度)
手当
住宅手当残業手当扶養手当住宅手当月2万円家族手当住居手当通勤手当
勤務地
神奈川県横浜市港北区新横浜東京都・神奈川県内でのお客様先東京都・神奈川県内でのお客様先
転勤
転勤: 当面なし配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります
働き方
在宅勤務実施率:44%※リモートワークが出来る環境は整っており、 業務の状況にあわせ、リモートを活用することができます。
勤務時間
勤務時間: フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分(休憩 45分) 標準勤務時間帯 9:00~17:30
年間休日
124日
休日・休暇
年間124日(2025年度)土曜日曜祝日年末年始夏季休暇メーデー他毎年4月に25日付与入社日から付与、ただし入社月により付与日数は異なる入社半年後、累計付与日数10日以上
福利厚生
資格取得支援制度家族手当住居手当厚生年金基金退職金制度長期休暇制度財形貯蓄制度リゾート施設(保養所)利用スポーツ施設利用各種クラブ活動(サッカー、野球、テニス、バスケット等)産休制度育児休業制度介護休業制度資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。研修制度: 有
社会保険
健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険社会保険:有(健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険・企業年金基金)
受動喫煙対策
※喫煙環境:屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)就業場所となる事業所は屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)となります。
業務の変更の範囲
本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります
就業場所の変更の範囲
当社拠点全般
経験年数
5年以上
掲載日
2026/07/01 01:09(108日前)
最終確認
2026/10/15 23:20(2日前)

仕事内容

採用背景

  • あらゆる業界でDXの重要性が叫ばれていますが、各企業が内製で推進をするのは限界があり、組み込み・クラウド双方の技術を持つ当社への期待は大きくなっております。売上増加に伴い、既存のサービス開発体制強化はもちろんのこと、新たな価値創出を目指し、将来の中核人材を募集いたします。

募集部署(第一デジタルビジネス事業本部)の特徴

  • クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。

配属予定部署(コネクティッドシステム開発部)の特徴

  • プライム案件のみで、プロダクト開発ができる当社だからこそ、事業変革~プロダクト開発を一気通貫で担っています。また、チームビルディングにこだわっており、エンジニアリング、業務知見、コンサル等各領域で他社と連携しており、社員も知見を高めながら業務を行っています。また週に1度、大手他社のエンジニアのスペシャリストとの情報交換を行っており、案件を進めるうえでの困りごとを相談する中で先進的な内容が学べる機会が多くあります。

仕事の概要

  • 各都道府県向けの交通管制システムのサーバーソフトウェア開発をお任せします。

技術領域

  • インフラ:オンプレミス(Linux/UNIX、Windows)、ネットワーク・サーバ構築、Zabbix
  • 制御系サーバアプリ:C/C++、SQL、シェル
  • WEBアプリ:Java、C#、HTML、SQL、.NET/VBA
  • プロジェクトマネージメント:PMP

業務の魅力

  • 渋滞緩和や交通情報などの提供を行うインフラに関わるシステム開発のため、世の中への貢献、やりがいを実感しながら業務に取り組むことができます。
  • 40年以上交通管制システム事業のパートナーとしてシステム開発を担当しているため、社内で知見及び技術力があり、エンジニアとしてのスキルアップできる環境をご用意しています。

仕事の規模感、チーム構成

  • メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
  • プロジェクトの人数感としては3~30名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
  • 第一デジタルビジネス事業本部組織構成: 約429名(20代:24% 30代:18% 40代:33% 50代:20%)
  • 配属予定プロジェクトの組織構成: 約63名(20代:40% 30代:25% 40代:20% 50代:15%)

職場環境・働き方

  • (24年度全社実績)
  • 在宅勤務実施率:44%
  • 月平均残業時間:25時間
  • 平均有給消化日数:22日
  • ※リモートワークが出来る環境は整っており、業務の状況にあわせ、リモートを活用することができます。

入社者への期待

  • クライアントのデジタルパートナーとして価値創造に貢献するという当社の想いに共感いただいた上で、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。

キャリアパス

  • 入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずはリーダー補佐業務を経験いただきます。その後、業務に慣れてきたタイミングでリーダー業務をお任せしていきます。
  • 案件へのアサインについても、定期的な上長との面談を通して出来る限り希望に沿えるようにしております。
  • MSEには、本人のキャリアを尊重/応援する風土が根付いており組み込みからアプリへの異動、アプリからクラウドへの異動など、事業領域を超えた異動ができます。
  • また、社員からは、プロフェッショナルorマネージャーの2択だけでなく、社内転職のような形で、事業領域を跨いで異動ができるため柔軟にキャリアを構築できると声を頂いております。

支援体制

  • また、本部ごとにスキルに特化した研修などもご用意しており、以下実例となります。

WG活動(Webアプリ、モバイルアプリ、AWS、データ活用等)

  • 技術力の向上を望むメンバが、自分たちでスキル向上を図る活動(勉強会、実践等)を実施しています。若手からベテランまで多くのメンバが参加しています。

若手リーダ育成

  • 開発PJの中で機能リーダを担当してもらうために必要となる開発プロセスや設計技法を中心に部内で研修を実施しています。

OJT

  • 先輩社員OJTリーダとなり、若手育成を行います。技術やプロジェクトだけではなく、会社生活等のサポートも行います。OJT対象者だけではなく、OJTリーダの育成も図っています。

勉強会

  • 部門内で、プロジェクトの紹介や展示会視察レポートの共有等、周りがどんなことをやっているのかを知るための活動を実施しています。

募集内容

  • また、その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。

この求人は、株式会社NTTデータMSEの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

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