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AD/ADAS 産業政策連携・グローバル標準化戦略リードエンジニア
400〜1050万円/年
※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 記載なし
- 休日
- 記載なし
- 雇用形態
- 記載なし
どんな仕事かAIによる生成
運転支援機能や予防安全機能の普及戦略を策定し、社内外関係各所との戦略合意形成を担います。安全機能による事故削減効果の見積もりやロードマップ更新、自動車工業会・省庁との連携を通じた安全技術の普及策立案支援と国際協調支援を行います。
この求人に応募
応募資格
必須
歓迎
MUST要件に加え、下記下記の経験がある方
- ① 自動車業界においての開発経験または商品企画経験
- ② 社外とのコミュニケーション業務に関する経験
- ③ TOEICレベル：700点以上
求める人物像
- 粘り強くプロジェクトを遂行し、最後まで完遂しようと努力する方
- 自ら考え動く事ができ、積極的に新しいタスクに取り組める方
- 環境変化に臨機応変に対応でき、PDCAを通じて自己及び業務の改善ができる方
- 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方
募集要項最終確認 10/11
- 職種
- 政策渉外
- 雇用形態
- 記載なし
- 役職
- 一般層 課長代理職/総括職/担当職
- 給与
- 400〜1050万円/年
- 給与の詳細
- 211,000円～490,000円※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします約400万円～約1,050万円・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）・課長代理職の場合 固定残業30H/月含む・賞与（目安値）を含む・実際の支給時期、金額、支払い条件等については、都度決定します
- 勤務地
- Nissan Advanced Technology Center
- 働き方
- 記載なし
- 経験年数
- 3年以上
- 掲載日
- 2026/10/11 01:36（1日前）
- 最終確認
- 2026/10/11 09:46（1日前）
仕事内容
① 部署や本ポストのミッション
- 運転支援機能や予防安全機能の普及戦略策定と社内外関係各所との戦略合意形成
② 具体的な職務内容
- 各種安全機能による事故削減効果の見積もりと業界協調領域の安全機能ロードマップ更新
- 自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術普及策の立案支援
- 自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術基準化に向けた国際協調支援
③ 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
- 先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。
- 自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。
① 仕事の魅力
- 自動運転技術等の最先端技術や機能の展開戦略をグローバル視点で考える業務を通じて，より安全なクルマの普及と社会の実現に貢献することができる。技術のみならず経済的側面からも自動車産業が進む方向性に影響を及ぼすことができる
② 将来的に目指せるキャリア、ポジション
- 業界内協調活動を経験することで技術企画を推進するマネジメントポジションに進める
この求人は、日産自動車株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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