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新造船における船体ブロック工事担当/生産管理技術者
- 給与
- 応相談募集要項に金額の記載がなく、経験・能力などに応じて決まります
- 勤務地
- 山口県下関市
- 休日
- 年間休日127日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
下関造船所の造船工作部（船殻課 組溶係）で、船体ブロックの組立・溶接工程における工事担当として、現場の工程・品質管理および改善業務を担当します。工程・品質管理、現場改善、自動化設備やデジタルツールの現場導入、設計部門などとの調整を行います。
この求人に応募
応募資格
歓迎
- 自動化設備・新設備の導入や条件設定、または特殊工程（各種溶接等）の管理・立ち上げ経験
- 鉄鋼・金属材料に関する知見
求める人物像
- 現場の技能員や他部署と誠実・円滑に意思疎通を図り、信頼関係を築ける方
- 既存の手法に固執せず、安全・品質・コストを高めるための改善に粘り強く取り組める方
募集要項最終確認 11/13
- 職種
- 生産管理
- 雇用形態
- 雇用形態は「三菱重工業株式会社」の正社員（三菱造船へ出向）となります。正社員三菱重工業に入社後、事業会社（三菱造船（株））に在籍出向という雇用形態になります。 入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。
- 給与
- 応相談
- 給与の詳細
- 応相談
- 手当
- 通勤手当住居手当家族手当
- 勤務地
- 山口県下関市彦島江の浦町6丁目16-1
- 転勤
- 三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の国内外拠点
- 働き方
- 記載なし
- 年間休日
- 127日
- 休日・休暇
- 年間休日127日完全週休2日制（土・日）祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（最大22日／年）、結婚休暇、出産休暇、忌引き休暇 等勤務地により休日の振替有
- 福利厚生
- （家賃補助制度のほか、寮・社宅完備）住宅融資、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
- 社会保険
- 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
- 業務の変更の範囲
- 三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の定める業務全般。
- 就業場所の変更の範囲
- 三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の国内外拠点
- 掲載日
- 2026/07/03 21:20（133日前）
- 最終確認
- 2026/11/13 02:34（今日）
仕事内容
募集背景
- 当社（三菱造船）の下関造船所は、高度な技術や複雑な設備配置が求められる「高密度艤装船/高付加価値船（各種調査船、官公庁船、環境負荷低減型フェリーなど）」の建造を得意としており、近年では、脱炭素に向けた次世代燃料船（LNG/メタノール/アンモニア燃料船など）の引き合いが増加しています。
- 需要の高まりとは相反し、国内では高齢者の増加や将来的な労働力不足が懸念されており、現場では従来の施工手法を守るだけでなく、「溶接工程の自動化」や「新設備の導入による工程改善」が急務となっています。
- その中で造船工作部 組溶係では図面上の先進技術が織り込まれた設計を、現場で確実な「船体ブロック」として具現化するため、現場と協働しながら安全に工程・品質を維持管理・改善していただける技術者を募集します。
業務内容
- 下関造船所の造船工作部（船殻課 組溶係）にて、船体ブロックの組立・溶接工程における「工事担当」として、現場の工程・品質管理および改善業務をご担当いただきます。
具体的な業務内容
- 工程・品質管理： 船体ブロックの組立・溶接ステージにおける進捗管理、組立精度や溶接品質の確認・指導
- 現場改善： 不具合発生時の原因究明と再発防止策の立案、作業手順の標準化。
- 自動化・新技術の現場実装： 今後推進する「自動化設備」やデジタルツールの現場導入、条件設定および定着化
- 他部署との調整： 設計部門、品質保証部門、現場の技能員（作業者）や協力会社との技術的な折衝・工程調整
（変更の範囲）
- 三菱造船（株）及び三菱重工業（株）の定める業務全般。
- 将来的に三菱造船のみならず、三菱重工業の業務（他拠点・他事業含む）への変更を命ずる可能性があります。
単なる「量の組み立て」ではない、難度の高い「特殊船」だからこそ活きる技術力
- 当工場（下関）で扱うのは、標準船の量産ではなく、高い技術精度が求められる「高密度艤装船/高付加価値船（調査船、官公庁船、環境対応型フェリーなど）」です。 構造が複雑で、接合部や組立精度の要求水準が高いため、単に現場を回すだけでなく、「溶接品質の突き詰め」や「難易度の高いブロックの施工計画」など、エンジニアとしての技術的知見・専門性を存分に発揮できる環境です。
重工グループの基盤があるからこそ進められる「現場の自動化・設備投資」
- 造船業界全体において現場の高齢化や労働力不足は長年の課題ですが、三菱造船では下関工場を主要拠点と位置づけ、「溶接工程の自動化」や「生産現場のDX」に会社として継続的な投資を行っています。 「昔ながらの手法をただ繰り返す」のではなく、三菱重工グループの技術資産や新設備を活用し、自らの手で現場の施工プロセスや設備をアップデートしていく改革の面白さがあります。
「三菱重工 本体雇用」だからこそ、中長期的な現場改善に腰を据えて挑める
- 雇用形態は「三菱重工業株式会社」の正社員（三菱造船へ出向）となります。業界トップクラスの労働条件・福利厚生（年間休日127日、手厚い住宅支援等）と安定した事業基盤があるからこそ、短期的な市況の波や日々の追われ仕事に流されることなく、「現場の品質向上」や「自動化の定着」といった中長期的な課題解決に腰を据えて取り組むことができます。
この求人は、三菱重工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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