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鉄道エキスパート職 技術系（土木／車両／電気）
21.3万円/月〜
※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 愛知県
- 休日
- 年間休日121日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
鉄道事業を支える鉄道施設を整備する技術系職種で、土木・車両・電気のいずれかの部門に従事します。線路や土木施設、車両、信号・通信設備、変電・送電設備の保守・管理や、車両の改造工事、新造車両の仕様設計を行います。
この求人に応募
応募資格
必須
- 土木 ：土木・建築系の専攻もしくは職務経験をお持ちの方
- 車両・電気：機械・電気・電子系の専攻もしくは職務経験をお持ちの方
歓迎
- 土木および電気の技術職にて採用の場合、準中型免許所持が望ましい。（入社後取得可のため、必須ではない）
応募について
- 現時点の具体的なスキルは不問です。
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- 設備保全
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 21.3万円/月〜
- 給与の詳細
- 応相談 月給：基本給213,000円以上＋諸手当 ※基本給はご経歴などを参考に、個別に決定。 ※固定残業代なし。時間外・休日・深夜労働を行った場合は、法定の割増賃金を全額支給 ※諸手当はファミリーサポート手当、通勤手当、その他賃金規則による ※土木・電気は夜勤手当あり 賞与：年2回
- 手当
- ファミリーサポート手当通勤手当夜勤手当
- 勤務地
- 名古屋鉄道沿線各地域名古屋鉄道沿線各地域
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 1週平均労働時間 39時間30分（固定残業なし） ※土木・電気はフレックスタイム制で、夜勤を伴う場合あり ※車両は変形労働時間制
- 年間休日
- 121日
- 休日・休暇
- 年間121日完全週休2日制または3週間7休日制（配属される職場等による）※土木の場合は「金土」「土日」「日月」を基本とする輪番制※電気の場合は「金土」「土日」「日月」「月火」を基本とする輪番制年次有給休暇（最高20日）誕生日休暇慶弔関係休暇介護休暇ヘルスケア休暇（年12日有給）リフレッシュ休暇など産前産後休業育児休業介護休業 など
- 福利厚生
- 退職金制度（確定拠出年金など）カフェテリアプラン従業員持株制度会員制福利厚生サービス（福利厚生倶楽部加入）名鉄グループ特別割引など遠方採用単身者向け社宅（入社後最大3年間は使用料無料）※社内規定を満たしている方のみ、入居をご案内いたします。
- 社会保険
- 社会保険完備（健康・厚生年金・雇用・労災）
- 受動喫煙対策
- 喫煙室あり
- 掲載日
- 2026/07/04 21:38（105日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 13:09（1日前）
仕事内容
業務内容
- 当社の鉄道事業を支える鉄道施設を整備し、ハード面から鉄道を支える「鉄道エキスパート職 技術系」として、以下の３部門のいずれかに従事いただきます。
線路の保守
- 列車の安全な運行を支えるため、線路の検査を実施し、保守計画に沿って線路の歪みの修正やマクラギ交換などを行います。
土木施設の管理
- トンネルや橋梁などの土木施設の保守・管理を行います。
車両保守
- 日常の点検のほか、年数や走行距離などの基準によって、電車の運行に関わるあらゆる機能を検査しています。さらに、細かい所まで整備するオーバーホール（分解点検）も定期的に実施しています。車両の走行距離により1～4年に1度、車輪、ブレーキなど、部品一つひとつにまで分解して検査します。
改造工事
- 法令の改正による対応、お客さまに快適な車両を提供するための内装補修、電装機器の更新等を行います。
新造車両の仕様設計
- 鉄道車両メーカーや機器メーカーと協力しながら、新造車両の構造や性能などについて設計を行います。
信号・通信設備の保守
- 列車の安全な運行を支える信号機・通信設備などの電気設備の保守を行います。
変電・送電設備の保守
- 電力会社から供給された電力を、電車や鉄道施設で使用する電力に変換する変電所や、電車に電気を供給するための電車線などの保守を行います。
この求人は、名古屋鉄道株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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