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次世代EV向け車載バッテリ材料（全固体電解質）の製造
- 勤務地
- 千葉県袖ケ浦市
- 休日
- 年間休日124日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
固体電解質およびその材料の製造、製造装置の運転管理（トラブルシューティング、工程改善を含む）、出荷管理を担当します。業務の担当範囲は、これまでの経験・知識・適性から個別に判断されます。
この求人に応募
応募資格
必須
- 化学物質の危険性及び特性に関する知識・知見
- 化学装置の製造現場経験
- 大学卒業（理系）、高等学校（理系）、高等専門学校のいずれかの卒業資格を有する方。
- ただし、化学装置の製造現場で運転管理の経験が５年以上ある場合は理系でなくてもご応募いただけます。
歓迎
- 機械設備（動機械、静機械、電気、計装）に関する基本的な知識・知見
- 電池または電池材料の製造に関する知識・知見、工程管理の実務経験
- 研究開発或いは製造現場において品質改良、工程改良の経験を有すること
- 化学装置の製造現場において運転管理、トラブルシューティングの経験を有すること
- 化学装置の製造現場において製品梱包、出荷、在庫に関する業務管理の経験を有すること
募集要項最終確認 10/15
- 職種
- 工場・製造・ライン作業
- 雇用形態
- 無期正社員有 （期間6ヶ月）
- 給与
- 500〜790万円/年
- 給与の詳細
- 500万円～790万円300,000円～450,000円休日又は深夜労働に対して支払われる割増賃金率・所定時間外 30％・休日 35％※ただし、所定時間外、及び休日の勤務時間数の合計が月60時間を超える場合、その超過時間については50％・深夜 40％■賞与：年2回（6⽉、12⽉）■昇給：年1回（7⽉）
- 手当
- 子ども手当住宅手当通勤手当時間外勤務手当
- 勤務地
- 千葉県袖ケ浦市上泉1280千葉県市原市姉崎海岸2番地1
- 転勤
- 会社の定める事業所・出向先での就業を命ずることがある。当社業務上の都合で職場、職種の変更又は転勤、出向を命ずることがある。
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 千葉県袖ケ浦市上泉1280 8:45～17:15（うち休憩時間 12:00～13:00）千葉県市原市姉崎海岸2番地1 8:00～16:30 （うち休憩時間 12:00～13:00）※2027年度新規装置立ち上げ後は交替勤務（直勤務）となる可能性有※フレックス制度有※業務上の都合により、7:30～16：00（休憩1時間）とすることがある
- 年間休日
- 124日
- 休日・休暇
- 年間休日：124日年間有給休暇：15～21日（入社時期、勤続年数により付与日数は異なります。）休⽇休暇形態:完全週休2⽇制(⼟⽇祝⽇)創業記念⽇年末年始他
- 福利厚生
- 積立年金保険、財形年金貯蓄、積立貯蓄、社員持株会、各種社会保険等産前産後休業、育児休業、介護休業、短時間勤務制度等社宅、独身寮、住宅財形貯蓄など階層別研修（新入社員研修～3年目研修、マネジメント研修、役職者研修）、メンター制度、経営人材育成研修、部門主催研修、キャリアプランセミナー、通信教育等確定給付企業年金制度（ポイント制）、確定拠出年金制度 有
- 社会保険
- 雇用保険、厚生年金保険、健康保険、労災保険、各種団体保険
- 受動喫煙対策
- ※受動喫煙対策（有）禁煙 屋内喫煙所あり
- 業務の変更の範囲
- 当社業務上の都合で職場、職種の変更又は転勤、出向を命ずることがある。
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める事業所・出向先での就業を命ずることがある。
- 経験年数
- 5年以上
- 学歴
- 高校卒業以上
- 掲載日
- 2026/10/11 14:04（5日前）
- 最終確認
- 2026/10/15 06:54（1日前）
仕事内容
出光興産の次世代事業創出
- 当部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。
目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化
- これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。
固体電解質：素材としての強み、製造技術の強み
- 私たちは1990年代から硫化リチウムの研究開発に取り組んできました。その後EV向けにターゲットを絞って、研究開発を進めてきました。硫化物系固体電解質の特許保有数は、業界トップレベルです。そして他社に真似できない、柔らかい固体電解質の開発に成功しています。原料ハンドリング技術や、製造技術にも強みを持っていることから、世界初の市販車搭載のEV用全固体電池向け固体電解質の実用化を期待されています。
- 研究開発から、量産まで一気通貫で対応できること、鉱山の権益獲得から水酸化リチウムの調達、製油所からの副産物である硫黄成分を合わせて、硫化リチウムの精製、超微粒子の取り扱い技術、高純度製造技術で、他社の追随を許さない総合力で固体電解質の量産を実現させます。
担当業務
- 固体電解質およびその材料の製造 （委託先での運転立ち合いを含む）
- 固体電解質製造装置における運転管理業務(トラブルシューティング、工程改善業務等含む)
- 固体電解質製造装置における出荷管理業務
- ※ 上記業務のいずれかに特化して担当いただくか、複数の業務を広く担当いただくかは、これまでのご経験・知識・適性から個別で判断させていただきます。
- ※職務内容変更の範囲有無：有 当社業務上の都合で職場、職種の変更又は転勤、出向を命ずることがある。
仕事のやりがい
- 自動車メーカーに対する品質保証の対応の経験が活きる環境です。現在チームには自動車メーカーとの品質保証をダイレクトに経験したメンバーがいないため、主体的に周囲を巻き込みながら業務を進めていただきます。
- 社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。
次世代のエネルギー開発への挑戦
- リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
TOYOTAと協業を開始
- まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。
この求人は、出光興産株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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