大型ドライバー

必須

• 要 大型自動車第一種運転免許
• 年齢60歳未満（定年のため）

歓迎

• フォークリフト免許お持ちの方
• 大型車の実務経験が浅い方
• ブランクがあって不安な方
• 大型トラック運転手(10tドライバー)やダンプ運転手、トレーラー運転手、ルート配送ドライバーなどのドライバー経験がある方
• 物流業界や運送業(運送会社)でのご経験がある方

求める人物像

• 夜間ドライバーとしてしっかり稼ぎたい方
• 夜勤でしっかり収入を得たい
• 日中をプライベートの時間に使いたい
• 子供の行事には必ず参加したい
• 生活リズムを整えたい
• 大型免許を活かしたい（経験浅OK）
• 安定企業で、収入も休みも妥協したくない
• 充実した研修制度がある会社が良い

応募について

• 学歴不問
• フリーター歓迎
• ブランクOK
• 第二新卒歓迎
• 業界未経験歓迎
• 未経験者歓迎
• 経験者歓迎
• 有資格者歓迎

使用ツール

この求人の条件まとめ

• 夜間固定のしっかり稼げる業務内容
• 17:00～／19:00～／21:00～の3シフトから選べます
• 関東圏内の近距離配送のみ。長距離運行はありません
• 配送先はほぼ固定。1日2～4件と少なめです
• 毎日帰れる1日完結の運行です
• 転勤なし。厚木要冷センターで腰を据えて働けます

今回の募集について

• 荷主様からのご依頼が増えており、夜間の運行を担うドライバーを増員します。業務拡大に伴う募集になりますので入社後は一人で業務ができるようになるまで先輩が丁寧に同乗して、順番に覚えていただきます。

お仕事内容

• 厚木要冷センターを起点に、関東圏内の物流センターや配送先へ荷物をお届けします。

出勤・点呼・車両点検

• アルコールチェックと車両の日常点検を行います。

厚木要冷センターで荷物を積み込み、出発

• カゴ台車での積み込みが中心です。

関東圏内の配送先へ（1日2～4件）

• 配送先はほぼ固定。ルートを覚えれば安心です。

荷降ろし

• カゴ台車が中心。一部フォークリフト・手荷役もあります。

帰社・日報作成・点呼後に退勤

• 長距離運行や宿泊はありません。毎日ご自宅に帰れる1日完結の運行です。

1日の流れ（例：夜勤）

• 19：00/ 出勤・点呼・車両点検
• ▼19：30 / センターで荷物を積み込み出発！
• ▼23：30 / 配送先で荷降ろし後、休憩
• （しっかり1時間リフレッシュ！）
• ▼0：30 / 後半の配送（1～2件程度）
• ▼3：30 / 帰社。日報作成や翌日の準備
• ▼4：00 / 点呼後、退勤！
• ※上記は夜勤シフトの一例です。
• ※残業発生時は、残業手当を別途支給します。

いきなり一人で走ることはありません

• 入社後は先輩がトラックに同乗し、運転のコツ・ルート・積み降ろしまでマンツーマンで指導します。不安がなくなるまで続けますのでご安心ください。トラックはほぼAT車です。大型免許を取ったけれど経験が浅い方、ブランクのある方も活躍しています。

資格取得の費用は、会社が負担します

• 業務に必要な資格の取得費用は会社が負担（実質無償）。さらにシミュレータやVRを活用した研修も取り入れ、未経験の方でもプロとして通用する技術を身につけられる環境を整えています。※対象資格・条件は社内規定によります。

「残業して稼ぐ」会社ではありません

• 当社は評価給制度を導入しています。
• 走行距離・配送件数・業務内容といった日々の成果を評価して給与に上乗せする仕組みで、「長く走った人が得をする」形にはしていません。
• 効率よく走って早く帰り、収入も確保する。それができる会社です。
• 年間休日は115日。GW・夏季休暇・年末年始の長期休暇もあります。お子さんの行事などライフイベントの際には、希望休の相談も可能です。※シフトのご希望は面接でお聞かせください。

転勤はありません。配属拠点は固定です

• ご入社いただく拠点で腰を据えて働けます。「大手に入ったら知らない土地に転勤になった」ということはありません。生活の拠点を変えずに、長く働ける環境です。

女性も活躍しています／キャリアパスもあります

• 性別を問わず活躍できる職場です。経験を積めばリーダーや管理職を目指せるキャリアパスも用意しています。「運転や現場の仕事は続けられないのでは」という心配は必要ありません。