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電動車向けSiCパワー半導体素子のプロセス開発
給与
550〜1430万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
仕事内容電気・電子設計エンジニア
電動車向けSiCパワー半導体素子のプロセス開発を担当する正社員求人。車載用SiC-MOSFETの企画・設計・プロセス開発業務に携わり、パワーデバイス技術部でカーボンニュートラル実現に貢献する。中途採用で、半導体素子プロセスの開発経験または知識が必須。勤務地は愛知県豊田市と日進市。想定年収550万円~1,430万円。
業務内容
- 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子(SiC-MOSFET)の企画/設計/プロセス開発業務
- 車載用SiC-MOSFETの製品企画/仕様検討(技術ニーズ調査、技術動向調査、目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定)
- 車載用SiC-MOSFETプロセス開発(プロセスシミュレーション、プロセスフロー検討およびプロセス条件出し、新規プロセス探索、新加工設備の検討、設備導入、素子試作評価、分析解析、良品率改善、素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック)
業務のやりがい・魅力
- SiCパワー半導体プロセス開発に関するスキルアップができ、最先端の研究機関との連携や新規プロセス開発を通じてデバイスの競争力向上への貢献を実感できる
- 素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署や量産工場と連携し、多岐にわたる業務を一気通貫で経験できる
- 魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献できる
職場情報
- 採用背景:電動車の電費向上や生産時CO2削減が課題で、高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っている
- 組織構成:キャリア入社比率約50%で、民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍
- 在宅勤務:可能
補足情報
- 求める人物像:主体的に考えて粘り強く自律的に動ける方、多くのステークホルダーを巻き込みながら業務を推進できる方、企画提案力・構想力のある方、戦略思考・論理的思考の出来る方
- 関連ワード:半導体、電動化、パワエレ、カーボンニュートラル
募集要項最終確認 9/15
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 550〜1430万円/年
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 非公開
- 職種
- 電気・電子設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 9/15
応募資格(必須)
- 半導体素子プロセスの開発経験または知識をお持ちの方 ※パワー半導体の経験有無は問いません
歓迎する経験
- パワー半導体に関する知識をお持ちの方
- 半導体素子プロセス、設備の開発経験(目安:3年以上)をお持ちの方
- プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験
求めるスキル・経験
この求人は株式会社デンソーの採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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募集元の採用ページから応募できます
応募は株式会社デンソーの採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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