3か月前
機械設計
- 年収
- 650〜900万円/年
- 勤務地
- 愛知県名古屋市南区
- 雇用形態
- 正社員
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 休日
- 完全週休2日制・年間休日127日
- 応募資格
- 不問
製鋼プラントの要件定義から基本設計・詳細設計、据付・試運転立会いまで担う機械設計職です。数十億円から数百億円規模の案件に携わり、国内外の顧客や他部門と連携しながら設備を形にしていきます。
2,099件の求人871〜900件を表示
3か月前
製鋼プラントの要件定義から基本設計・詳細設計、据付・試運転立会いまで担う機械設計職です。数十億円から数百億円規模の案件に携わり、国内外の顧客や他部門と連携しながら設備を形にしていきます。
3か月前
特殊鋼材料技術研究室で、構造用鋼および工具鋼を対象とした材料研究・開発を担当します。顧客との対話を通じた共同開発や、非自動車分野における新用途探索にも携わります。
3か月前
特殊鋼製造設備(工業炉など)のメンテナンスと定期点検を担当する設備保全の求人です。新技術や新規製造設備の導入・立上げに対応するメンバーを募集しています。
3か月前
生鮮スタッフとして、鮮魚・精肉・青果・総菜のいずれかの部門に配属され、食品の包装・加工、陳列、入荷対応などの業務を担当します。教育体制が整備され、残業も少なく、休日も確保しやすい環境です。正社員として、月給19万円〜24.5万円で、賞与年2回が支給されます。
3か月前
生鮮部門の仕入れ、加工、陳列、入荷対応、商品の考案・提供などを担うマネージャー職です。鮮魚・精肉・青果・惣菜の適性や得意分野を考慮して配属・業務配分を決定します。店舗や現場に大きな裁量があり、AI・ITや蓄積データを活用した分析と改善にも取り組みます。
3か月前
各コーナーの売場作成や、季節・イベントに応じた商品の発注を担当します。店長になると、売場や売上の確認、作業フォローなど店舗全体の管理を担います。入社後は基礎教育やマンツーマン教育制度などを通じて業務を学びます。
3か月前
生鮮技術職として、青果・惣菜・鮮魚・精肉のいずれかの部署で陳列や売り場づくり、加工、調理、パック詰めなどの業務を担当する。各売り場担当者に大きな裁量が与えられ、電子マニュアルや先輩への質問で学びながら働ける。正社員で、月給255,000円〜305,000円、賞与年2回。勤務地は全国の希望エリアで、転居を伴う異動はない。
3か月前
生鮮部門の仕入、加工、陳列、入荷対応、商品の考案・提供などを担うマネージャー職です。鮮魚・精肉・青果・総菜のいずれかに、スキルや得意分野を考慮して配置されます。AI・ITや蓄積データを活用した分析と現場の裁量を通じて、生鮮部門の業務を進めます。
3か月前
売場の作成や季節・イベントに合わせた商品の発注を担当し、売場づくりを通じてお客様に買い物の楽しさを届けます。将来的には店舗全体の管理や売上確認、作業フォロー、鮮度チェックの指示などを担います。
3か月前
生鮮技術職として、青果・惣菜・鮮魚・精肉のいずれかの部署で陳列や売り場づくり、加工、調理、パック詰めなどの業務を担当する。各売り場担当者に大きな裁量が与えられ、電子マニュアルや先輩への質問でスキルを磨ける。正社員で月給255,000円〜305,000円、賞与年2回。勤務地は全国の希望エリアで、転居を伴う異動はない。
3か月前
生鮮部門で仕入れ、加工、陳列、入荷対応、商品の考案・提供などを担うマネージャー職です。鮮魚・精肉・青果・総菜のスキルや得意分野を考慮して配属・業務配分を決定します。店舗・現場に大きな裁量があり、AIやIT、蓄積データを活用した分析にも取り組みます。
3か月前
ブレーキの量産に向けた生産設備の保全業務を担当し、突発故障や計画保全、予防・改良保全などに携わります。半田工場を中心に、加工・組付けなど幅広い工程と多種多様な設備を扱い、将来的には予知保全や海外拠点のプロジェクトにも挑戦できます。
3か月前
次世代ブレーキ向けのコンポーネント開発として、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体、電動シリンダなどの設計・解析・評価を担当します。機械設計を軸に、構想検討から量産化まで幅広い開発テーマに関わるポジションです。
3か月前
次期型回生協調ブレーキ、電子制御ブレーキユニット、次期2輪製品の開発を担当します。製品設計や実機評価、関係部門との調整、海外生産における設計支援など、製品企画・設計から量産化まで幅広く関わるポジションです。
3か月前
ソフトウェア開発プロセスの構築・改善や、開発環境基盤の構築を担うポジションです。CI/CD環境や自動テスト、シミュレーション環境などを通じて、ソフトウェア開発の効率化と早期検証を推進します。
3か月前
制御ブレーキソフトウェア開発において、BSW開発やダイアグ・PF仕様の開発、要件分析から評価までのV字開発工程を担当します。OEM等との協議や協力会社の統括・レビューを行い、ブレーキ制御に適したアーキテクチャやソフトウェアの共通化を設計します。
3か月前
ブレーキ製品・技術に関する知的財産権の出願、権利化、維持管理を担うポジションです。第三者知的財産権の調査や有効性判定、無効化対策にも携わり、開発部門と連携して事業競争力の確保を目指します。
3か月前
ブレーキ制御ソフト開発組織を取りまとめ、顧客要求をもとにソフト開発計画を立案するプロジェクトマネジメント業務です。開発プロセスの推進やリリース、開発後の振り返りと改善まで担当します。
3か月前
トヨタ向けの制御系ブレーキ開発において、顧客要求をもとにソフトウェア制御仕様を設計し、性能の合意形成やシミュレーション環境構築を担います。ブレーキシステムの対顧客窓口として、量産展開やプロジェクト推進にも携わるポジションです。
3か月前
トヨタ向けブレーキシステム開発において、顧客技術窓口と社内技術部署の取りまとめを担うプロジェクトマネジャーです。顧客要求の展開・合意・変更管理、開発スケジュールやリソースの管理、技術課題の共有・管理を行います。
3か月前
電動パーキングブレーキを中心とした車両制御ソフトウェアの設計・開発を担当します。アプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計など、経験に応じて幅広い領域に携わります。
3か月前
車両運動ブレーキ制御のアプリケーションおよびソフトウェア開発・設計を担当します。シミュレーションや実車での走行確認、仕様改良から製品化まで一連の設計・評価に携わります。
3か月前
次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発として、仕様開発・ソフト設計・車両適合・システム開発を担当します。シャシー制御技術やブレーキ制御用コンピュータのデータを活用し、車両統合制御や新規サービスの開発に取り組むポジションです。
3か月前
機能安全活動に関する監査・アセスメントを実施し、ISO 26262に準拠した機能安全プロセスの改善・定着化を推進します。設計部署の安全活動を支援し、規格や標準類、社外情報の収集・活用にも携わります。
3か月前
制御ブレーキシステム向けECUの改良・技術開発と、電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画・先行開発を担います。主要部品の選定、回路設計、エレキシステム設計、評価、社内外との連携を進めます。
3か月前
刈谷工場で、生産に使用する刃具の再研磨(復元)を主に担当します。刃具や治工具の安定供給、品質・在庫管理、刃具合理化活動を通じて生産ラインの安定稼働に貢献する仕事です。
3か月前
ADSグループ全体の品質保証体系の構築・運用や品質向上活動の企画・推進を担うポジションです。品質管理・品質保証、製品設計、生産技術などの経験を活かし、国内外の拠点や関係部署と連携して課題解決を進めます。
3か月前
将来モビリティの安全・安心、快適、環境に貢献するため、AIや自動運転、カーボンニュートラル関連技術の研究開発を担います。必要な技術の調査・研究から自社技術への適用、新規事業開拓に関する提案まで行い、将来的には研究テーマの提案や設定にも携わります。
3か月前
半田工場で、社内の生産設備に関する機械設計・組み立て、または電気回路設計・配線・設備プログラム変更を担当します。依頼部署との仕様打合せから設計、部品手配、組み立てや既存設備改造まで一貫して携わります。生産設備改善の内製化と生産準備段階からの設備製作に向けた人員強化の募集です。
3か月前
EPB(電動パーキングブレーキ)の開発において、取引先との車両制御の仕様検討からシステム開発、車両適合、評価まで一貫して担当します。顧客との要求調整や制御システム設計、車両・ベンチでの適合評価を行うポジションです。
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