8日前
幼児置き去り検知センサにおけるセンサデバイス開発
ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当します。ミリ波レーダーの仕様設計・性能評価、構造設計・レドーム設計、検査設計・品質確保を行います。
610〜1140万円/年
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ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計、信頼性の確保に加え、生産工程との連携による作り込みを担当します。ミリ波レーダーの仕様設計・性能評価、構造設計・レドーム設計、検査設計・品質確保を行います。
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乗員見守りシステムの量産開発又は先行開発を担当します。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行います。乗員センシング開発や、センシング連携サービス企画開発において、システム・アルゴリズム開発、データ設計、PoC製作、車両制御開発を行います。
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次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価を担当します。市場動向や他社製品のベンチマークを踏まえた開発目標の立案、モータやギヤなどの構造設計、各要素およびアクチュエータの評価を行います。開発から設計、評価、量産立上げまでを一気通貫で担い、ECUハード・ソフトと連携したシステム開発にも携わります。
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2035年を見据えた次世代の可動空力デバイスの設計開発を担当します。日系、海外OEMとの先行開発業務や、可動空力デバイスの車種搭載に向けた設計活動を行います。
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車体システムを対象に、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全の各規格に基づく監査・アセスメントを担当します。開発計画段階から設計成果物やプロセスを確認し、関係者へのヒアリングを通じて課題を可視化、未然防止につながる改善提案を行います。
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車載向けの電動シート、サンルーフ、グリルシャッター、パワースライドドアなどを対象に、OEMとの要求仕様や開発スケジュールの折衝を行います。制御、ソフトウェア開発に関連する設計からテストまでを担当し、BPとのブリッジも行います。
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車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当します。メカ設計部署・ECUハード設計部署と連携し、制御仕様の策定やソフトウェアの設計・実装・検証を行います。
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5〜10年先を見据えた電動化車両向けアンダーボデー骨格製品の先行開発(企画、設計、評価)を担当します。電動化車両に最適な性能を実現する構造の立案とハード開発を行い、自動車メーカーへのプレゼンテーションを通じて商材獲得を目指します。
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5年から10年先の電動車を見据えた、電池パックの先行開発を担当します。企画・構想から設計、試作、評価までを一貫して推進し、構造、熱マネジメント、電気構成を統合したシステム設計や次世代アーキテクチャの検討を行います。電池ケースや冷却構造、高電圧部品の設計・評価、試作品の立ち上げおよび性能・安全評価を実施します。
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生産技術業務を対象に、生成AIを活用したナレッジ情報共有化・再現性向上を部門横断的に行います。AIと人の役割分担を前提に、属人化しない業務の仕組みづくりと横断展開を担当します。
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アルミ展伸材の性能を最大限活かす接合技術を開発し、工程設計へ反映します。製品設計などの関係部署と連携して接手形状・接合部組織を立案し、新工法の開発、量産技術開発および実証、量産設備の製作・導入による社会実装を担当します。
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電動化車両のボデー骨格やバッテリーフレーム製品を対象に、塑性加工を中心とした成形技術・量産技術の開発と工程設計を行います。構造部材の工程構想・企画、素材や構造の提案、工法の要素技術開発、量産工程の立案・設計を担当します。
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電動化製品などの高機能樹脂部品を対象に、形状提案などの上流工程から金型開発・設計、ライン企画・工程設計、生産準備までを担います。金型・樹脂技術の動向調査や開発テーマの抽出にも取り組みます。
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次世代の電動化商品に対するレーザやFSW、ろう付けなどの接合技術開発を担当します。接合工法のテーマ企画・研究開発・評価に加え、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を行います。生産プロセスの立案や重要技術の実証、開発ロードマップの策定・改訂にも参画します。
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BEV向け熱マネジメント部品・パワエレ部品の生産技術開発を担当します。特に、金属と樹脂を接合した熱マネジメントデバイスについて、商品開発部門などと連携して新技術・新工法を開発し、課題解決から量産化まで携わります。
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電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発を担当します。制御開発やMILS評価、実機・実車評価、関係部署との機能企画、コーディングなどを行います。
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アンダーボディ領域で、足回り・フレームを中心とした車両骨格/駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を行い、関係部署と連携して車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。
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電動車バッテリーパックのバッテリフレーム/ボデー骨格商材の開発・設計と、関連する要素技術の設計・開発を担当します。バッテリー領域の先行開発として、車両目線でバッテリシステムを構築し、事業提案を行います。
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電動車のバッテリーパック商材の開発・設計と、それに関わる要素技術の設計・開発を担当します。バッテリーを中心としたシステムを車両目線で考え、事業提案につなげる先行開発です。幅広い開発メンバーと連携し、構想・設計から量産性までを見据えた開発に携わります。
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電動車向け熱マネジメントシステムおよび製品の企画・開発を担当します。熱マネジメント領域の中長期戦略や開発テーマの立案、車両価値につながる機能・システムの構想、要素技術の試作・実証を行います。社外メーカーやパートナーと連携し、新規アイテムの評価環境構築と性能・成立性の評価を推進します。
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次世代BEV向けTEKIZAIボデーを対象に、衝突・剛性CAEを活用しながら、構造コンセプト検討から提案までを担当します。先行開発段階からお客様や関連部署と技術的に議論し、構造成立をリードする役割です。
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解析・評価業務の改革に向け、クラウドプラットドームおよびAIエージェントを活用したシステムの企画・開発を担当します。解析評価業務の現状把握や課題設定、業務改革に必要な技術調査、システム企画・開発を行い、開発システムの現場導入・定着化を推進します。
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エントリー製品の複数センサ(UWB/カメラ/ミリ波)を組み合わせたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析/電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発を担当します。シミュレーション構築から活用までのプロセスに携わり、設計プロセスで使われるシミュレーションを開発します。
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市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描きます。サービスコンセプト/UXコンセプトの立案や仕様策定、車両システム全体の要件定義・システム設計を担います。顧客や社外パートナーとも連携し、PoC(概念実証)を推進します。
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モビリティ、ロボティクス領域向けのアクチュエータ開発において、ロボット・デバイスの知能化アルゴリズム開発を担います。AIモデルの開発・最適化、センサー情報を用いた認識・推論、自律制御・行動計画の設計、プロトタイプ開発などに携わります。
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対話システムに関わる研究開発を担当します。対話システム制御SW、音響認識・画像認識・SLM/LLM、プロンプト・シナリオ開発、セキュリティに取り組みます。街やクルマに適用するAIエージェント技術の開発を進めています。
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周辺認識AIや自律走行AI、車載システムSWに関する開発を行います。周辺監視AI・自律走行AI、車両システムSW、データ開発および自動学習システムのいずれかを担当します。AIソフトウェアや車載システムSW、シミュレーションソフトウェアの開発などを、経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して進めます。
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車両システム設計部署などと連携し、車室内センシング技術や次世代の室内監視技術を構築する求人です。AIソフトウェア、シミュレーションソフトウェア、モーションキャプチャのデータ開発を行い、ヒト認識技術の研究開発に携わります。
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自動運転/ナビ向けクラウドマップの構築に向け、最先端のAI/SLAM技術を用いたマップ構築技術およびナビシステムとの連携に関わる研究開発を行います。AIソフトウェア開発(Python)、SLAMソフトウェア開発(C++)、車両仕様検討を担当します。車両制御システム設計部署やナビ設計部署、社外連携先と協力して開発します。
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ロボット・デバイスの知能化アルゴリズム開発を担い、人型ロボットや車載アクチュエータの知能化に関する新規事業の企画・技術開発を進めます。AIモデルの開発・最適化、センサー情報を用いた認識・推論、自律制御・行動計画の設計、プロトタイプ開発などに携わります。
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