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リチウムイオン電池の機構材料/設計
給与
29.5〜51.5万円/月※ 月給提示。年額は賞与を含まないため算出していません
- 勤務地
- 大阪府門真市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 127日
完全週休2日
仕事内容機械設計エンジニア
パナソニック エナジー株式会社のモビリティエナジー事業部にて、リチウムイオン電池の機構材料・設計を担当する正社員求人。新規機構部材開発、機構設計、Sim開発を一体で推進し、関係部門や海外工場と連携しながら製品競争力向上に貢献する。フレックスタイム制度とリモートワーク可で、完全週休2日制・年間休日127日。応募には機構設計やCAE/Sim活用などの実務経験が必須。
職務内容
- セル技術統括部 機構開発部は、車載を中心としたモビリティ用途市場を対象に、製品・技術を創出し事業価値の最大化をミッションとする。
- 21径・46径電池の機構部品・設計において、あるべき仕様・構造を定義し、設計思想・設計基準・開発手法の進化・革新を推進する。
- 開発プロセスの高度化・標準化を推進し、属人化に依存しない再現性ある開発力を確立する。
- 機構開発1課は46径電池の部品・機構設計開発、2課は21径部品開発と安全・信頼性開発、3課は工法・プロセス開発、4課は21径設計開発とSim・評価基盤の構築を担う。
- 募集背景は、モビリティ市場の変化により顧客ニーズが高度化・多様化し、新規部材開発やSimを活用したデータドリブン開発への転換を加速している。
- 担当業務は新規機構部材開発、機構設計開発、プロセス開発、Sim技術開発であり、設計・解析・評価を一体で推進する。
- 関係部門を巻き込み開発プロセス全体を俯瞰し、課題を構造的に捉え、あるべき仕様・品質・モノづくりの実現に向けた意思決定と推進をリードする。
- 顧客との技術対話を通じて要求の本質を捉え、設計・開発へ反映し、海外工場と連携してモノづくり課題の抽出・改善を推進する。
- この仕事を通じて、車載モビリティ用途の電池開発で社会課題解決に貢献する実感を得られる。
- 設計・解析・評価を一体で捉えた開発力と、上流から品質・モノづくりを成立させる力を身につけられる。
- 職場は多様な部門が密に連携し、風通しの良い風土で、経験豊富なメンバーと若手がバランスよく在籍している。
- キャリアパスとして、専門性を高めながら中核人材(主任・リーダー)へステップアップし、将来的には技術リーダーとして活躍が期待される。
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 29.5〜51.5万円/月
- 勤務地
- 大阪府門真市
- 働き方
- ハイブリッド勤務
- 年間休日
- 127日
- 職種
- 機械設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/25
- 最終確認
- 8/5
応募資格(必須)
- 機構設計または製品開発に関する実務経験
- CAE/Simを活用した設計・解析経験
- 生産・品質・調達など複数部門と連携した開発推進の経験
- 海外拠点・サプライヤーとの業務経験
- データ活用・DB構築、開発プロセス改善の経験
待遇・福利厚生
- キャリア&ライフデザインセミナー
- キャリア開発サポート休業
- チャイルドケア休暇
- チャイルドプラン休業制度
- パートナー海外同行休職
- ミドルシニア・パートナーシップ・プログラム
- ワーク&ライフサポート勤務
- 介護休業
- 企業年金・DC制度
- 健康相談室
- 契約保養所
- 定期1on1面談
- 海外トレーニー制度
- 海外留学制度
- 海外研修
- 社会保険完備
- 社内フリーエージェント制度
- 社内副業制度
- 社宅・寮
- 育児休業
- 自己啓発サポート制度
- 財形貯蓄制度
- 階層別研修・スキル研修・留学・Eラーニング
求めるスキル・経験
この求人はパナソニック ホールディングス株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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募集元の採用ページから応募できます
応募はパナソニック ホールディングス株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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