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航空エンジン／民間航空機エンジン整備の部品修理での機械加工業務
- 勤務地
- 愛知県小牧市
- 休日
- 年間休日126日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
- オフィス出社
- 完全週休2日
- 年間休日120日以上
- 住宅補助
どんな仕事かAIによる生成
民間旅客機用ジェットエンジンの部品修理工程で、機械加工業務を担当します。エンジン部品の検査結果に応じて修理を行い、エンジンの組立・性能確認を経て航空会社へ納入します。
この求人に応募
応募資格
必須
- 自動車、産業機械系の機械加工等の経験又を知識を有する事
歓迎
- 縦旋盤、縦旋盤型研削盤のオペレーション経験を有している方
- 航空機に関する基礎知識を有している。又は航空機製造の経験があるとなお良い。
- 尚可英語力（作業手順、記録等が英文にて記載あり）
求める人物像
- 共同で作業する職場であることから、コミュニケーション能力、積極性と協調性のある人物を希望
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- 工場・製造・ライン作業
- 雇用形態
- 正社員期間の定めなし
- 給与
- 400〜800万円/年
- 給与の詳細
- 年収 400万円〜800万円 想定年収：400万～800万円 月給制：210,000円～ 通勤手当：あり 住宅手当：あり - 家賃補助制度：最大6万円（名古屋地区は4万5千円） - 寮・社宅完備 家族手当：あり
- 手当
- 通勤手当住宅手当家賃補助制度最大6万円（名古屋地区は4万5千円）家族手当
- 勤務地
- 485-8561 愛知県小牧市大字東田中1200番地 三菱重工航空エンジン株式会社 本社 （三菱重工業株式会社 名古屋誘導推進システム製作所 小牧北工場）
- 転勤
- 将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
- 働き方
- リモートワーク：無 現場作業の為、不可在宅勤務：原則として出社（一時的な利用は可能）
- 勤務時間
- 昼勤務：8：00～17：00（休憩時間12：00～13：00）※配属部門により交替勤務（早番6:00-15:00 遅番15:00-24:00）夜勤の有無：有 シフト制：二交替勤務※有（早番6:00-15:00 遅番15:00-24:00）※将来的に昼夜勤務になる可能性も有（8:00～17:00、20:00～5:00）・月平均残業時間20～30時間程度（休日出勤を含む）
- 年間休日
- 126日
- 休日・休暇
- 年間休日126日完全週休2日制（土曜日・日曜日）祝日年末年始夏季休暇年次有給休暇（22日）リフレッシュ休暇結婚休暇出産休暇忌引休暇ショートバケーション休暇など
- 福利厚生
- 財形貯蓄制度従業員持株会介護休業・勤務制度寮・社宅など
- 社会保険
- 社会保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）
- 受動喫煙対策
- 屋内禁煙
- 就業場所の変更の範囲
- 当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。
- 学歴
- 高校卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:33（106日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 20:42（1日前）
仕事内容
部
- 当部は、三菱重工航空エンジン（株）において、航空会社などのお客様向けに航空機エンジンの整備・修理を行う「アフターサービス事業（MRO）」の製造部門です。航空機エンジンは、安全な運航を維持するため、定期的に取り外して点検・整備を行う必要があります。
- 当部では、エンジンの状態やお客様の要求に応じて、分解・検査・修理・交換・再組立・性能試験までを一貫して担当しています。私たちは、こうした整備業務を通じて、世界中の航空機が安全・安心に飛び続けるための重要な役割を担っています。
- ※MRO：Maintenance, Repair & Overhaul
課
- エンジン整備課は、民間航空機エンジンの分解・検査・組立・部品修理・試運転まで、一連の整備作業を担当しています。各工程を確実に実施し、品質と安全性を満たしたエンジンをお客様へ提供することが役割です。
- また、標準作業の徹底と技能向上により、安定した品質の維持と作業効率の向上を目指しています。
グループ・チーム
- 組立部門(試運転、機械加工含む)および検査部門で構成されており、安全・品質・納期を最優先に考えながら、お客様のエンジンを一台一台丁寧かつ確実に整備することをミッションとしている。
業務内容
- 民間旅客機の安全運航を支えるエンジン整備の中核メンバーとして、確実かつ高品質な整備作業を担っていただくことを期待しています。
具体的には
- 旅客機用航空機に搭載されるジェットエンジン(ガスタービンエンジン等)の部品修理工程のうち、機械加工業務をご担当頂きます。
- 民間旅客機のエンジンは、定期的に飛行機から取り外し、整備を実施します。
- エンジンを分解し、分解されたエンジンの部品(タービンブレード等)が再度使用に耐えうるかの検査作業を実施します。
- 検査結果に応じて、部品を修理(機械加工、溶接やコーティング等)を実施し、再度エンジンを組立て、試験にて性能確認を実施して、お客様である航空会社に納入し再度使用されます。
期待する役割
- 民間旅客機の安全運航を支えるエンジン整備の中核メンバーとして、確実かつ高品質な整備作業を担っていただくことを期待しています。
キャリアパス
- 現場の経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャー（作業長、係長）としてキャリアアップが可能です。
研修体制（OJT体制）
- 入社後、2か月間の基礎教育（実技/座学）を実施し、その後現場配属となります。独り立ちには1～3年程度を想定しています。
この求人は、三菱重工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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