製造・ライン作業条件を変える閉じる
航空エンジン／【愛知/技能職】民間航空機エンジン整備の部品修理での機械加工業務
給与
400〜800万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- 愛知県小牧市
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 126日
完全週休2日
仕事内容製造・ライン作業
三菱重工グループの航空エンジン整備部門で、民間航空機エンジンの部品修理における機械加工業務を担当する技能職の求人。エンジンの分解・検査・修理・再組立・性能試験まで一貫した整備業務に携わり、安全・品質・納期を最優先に確実な整備作業を担う。未経験者歓迎の記載はなく、機械加工の経験または知識が必須。勤務地は愛知県小牧市で、シフト制勤務。年収400万円〜800万円。
仕事内容
- 配属組織の役割・ミッション：三菱重工航空エンジン（株）のアフターサービス事業（MRO）の製造部門で、航空機エンジンの整備・修理を一貫して担当。
- エンジン整備課は、民間航空機エンジンの分解・検査・組立・部品修理・試運転まで一連の整備作業を担当。
- グループ・チームは組立部門（試運転、機械加工含む）と検査部門で構成され、安全・品質・納期を最優先に整備。
- 業務内容：旅客機用ジェットエンジンの部品修理工程のうち機械加工業務を担当。
- エンジンを分解し、部品（タービンブレード等）の検査、修理（機械加工、溶接やコーティング等）、再組立、性能確認を実施。
- キャリアパス：現場経験後、スペシャリストもしくはマネージャー（作業長、係長）としてキャリアアップ可能。
- 研修体制：入社後2か月間の基礎教育（実技/座学）後、現場配属。独り立ちには1～3年程度を想定。
ポジションのやりがいや魅力
- リモートワーク：無（現場作業の為、不可）
- 出張の有無：有（研修等にて出張あり）
- 夜勤の有無：有（シフト制：二交替勤務、早番6:00-15:00、遅番15:00-24:00）
- 将来的に昼夜勤務になる可能性も有（8:00～17:00、20:00～5:00）
働き方
- リモートワーク：無（現場作業の為、不可）
- 出張の有無：有（研修等にて出張あり）
- 夜勤の有無：有（シフト制：二交替勤務、早番6:00-15:00、遅番15:00-24:00）
求める人物像
- 共同で作業する職場であることから、コミュニケーション能力、積極性と協調性のある人物を希望
中途採用事例や他部署からの異動事例
- 機械メーカーでの組立作業や検査業務に従事
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 400〜800万円/年
- 勤務地
- 愛知県小牧市
- 働き方
- オフィス出社
- 年間休日
- 126日
- 職種
- 製造・ライン作業
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/3
- 最終確認
- 8/5
応募資格（必須）
- 自動車、産業機械系の機械加工等の経験又を知識を有する事
歓迎する経験
- 縦旋盤、縦旋盤型研削盤のオペレーション経験を有している方
- 航空機に関する基礎知識を有している。又は航空機製造の経験があるとなお良い。
待遇・福利厚生
- 介護休業・短時間勤務制度
- 屋内全面禁煙
- 従業員持株会
- 財形貯蓄制度
求めるスキル・経験
この求人は三菱重工業株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
愛知県の製造・ライン作業の求人
募集元の採用ページから応募できます
応募は三菱重工業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
この求人と近い条件で探す数字はリンク先ページの掲載件数
この職種で探す
- 製造・ライン作業481
- 製造業3,347
- 機械設計エンジニア720
- 生産技術エンジニア545
- 電気・電子設計エンジニア504
この勤務地で探す
働き方・年収で探す
- 年収400万以上31,673
- 年収500万以上22,663
- 完全週休2日31,016
- 年間休日120日以上27,659
- フレックス19,708