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兵庫県の機械設計の求人98件応募資格・募集要項・仕事内容を見る
特殊船等の船舶建造における構造設計・開発
- 勤務地
- 兵庫県
- 休日
- 年間休日127日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
船舶建造における船体構造の設計・開発を担当し、強度・重量・コストを考慮した構造検討を行います。基本設計・詳細設計、解析や評価、合理化検討、社内外関係者との調整・折衝を担います。
この求人に応募
応募資格
必須
- 高専卒以上（船舶、機械、建築、土木系いずれかのバックグラウンドをお持ちの方）
歓迎
- 鋼構造物に関連する設計・検討のご経験をお持ちの方
- 構造設計や解析（FEM等）に関する知識・経験をお持ちの方
募集要項最終確認 10/16
- 職種
- 機械設計
- 雇用形態
- 入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用（労働条件は試用社員・正社員で相違無し）。試用社員と正社員の相違点は以下となります。
- 給与
- 560〜870万円/年
- 給与の詳細
- 年収560万〜870万円【モデル年収】約630万円／25歳（月給約32万円＋賞与＋時間外労働手当）約750万円／31歳（月給約38万円＋賞与＋時間外労働手当） 約960万円／36歳（月給約48万円＋賞与＋時間外労働手当）約1100万円〜／40歳・基幹職（月給約60万円＋賞与）※基幹職については時間外労働手当なし、その他は20hを想定※上記はモデル例であり、ご経験や期待役割に応じて決定
- 勤務地
- 兵庫県
- 転勤
- 会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
- 働き方
- 記載なし
- 勤務時間
- 8：00〜17：00（休憩60分）
- 年間休日
- 127日
- 休日・休暇
- 年間休日127日（26年度）完全週休二日制（土日）祝日労働祭（5月1日）年末年始夏期休暇有給休暇（初年度22日）慶弔休暇育児・介護休業（最長3年）リフレッシュ休暇など休暇＝年次有休／リフレッシュ休暇なし
- 福利厚生
- 施設：独身寮、社宅、保養所、診療所、グラウンド制度：財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン（年間約10万円相当の補助）、自社製品割引販売（バイク、ジェットスキー）など退職金＝算定期間は正規社員登用後から開始
- 社会保険
- 労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険
- 受動喫煙対策
- 敷地内禁煙（屋内外喫煙可能場所あり）
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務とする
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/03 21:14（106日前）
- 最終確認
- 2026/10/16 23:43（1日前）
仕事内容
仕事内容
- 船舶建造における構造設計業務をご担当いただきます。本ポジションでは、船体構造の設計・開発を通じて、強度・重量・コストを考慮した構造検討を担っていただきます。
具体的には
- 船体構造の設計・開発（構造設計、解析、材料試験等）
- 船体構造の基本設計・詳細設計（構造図面作成、各種検討、FEM解析）
- 強度・重量・製造性を踏まえた構造設計および合理化検討
- 社内外の関係者との調整・折衝業務
入社後のイメージ
- 入社後は、先輩社員のもとOJTを中心に業務に携わりながら、構造設計に関する知識や業務の進め方を習得していただきます。まずはデータ整理や解析結果の取りまとめなどの補助業務からスタートし、徐々に構造検討や評価業務へと担当領域を広げていきます。その後は、解析結果や試験評価を踏まえた設計検討や、関係者との調整業務にも関与しながら、担当業務の幅を拡大していきます。最終的には、構造設計・解析・評価・取りまとめを一貫して担い、プロジェクトを推進できる人材としての活躍を期待しています。
当ポジションの魅力・やりがい
- 本ポジションでは、船舶の骨格となる船体構造の設計・開発に携わり、製品の「姿・形」を決める役割を担います。ご自身が設計した構造が実際に形となり、完成していく過程に関わることで、大きな達成感を実感できます。また、構造設計は強度・重量・コストといった複数の要素を踏まえながら最適な形を導く業務であり、モノづくりの本質に深く関われる点も魅力です。加えて、本領域は一般的な製品とは異なり、扱う対象の特性や求められる技術水準の高さから、限られた領域でのみ経験できる希少性の高い分野です。社会を支える重要な役割を担っており、自身の技術が社会に与える価値を実感できる点も大きな特徴です。また、技術的な議論においては上下関係にとらわれず、自由に意見を発信できる環境が整っており、チームで課題を解決しながら専門性を高めていくことができます。
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