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電気・電子回路エンジニア
給与
600〜1000万円/年※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります
- 勤務地
- フルリモート(国内)
- 雇用形態
- 正社員
- 働き方
- リモート中心
- 年間休日
- 122日
リモート可
完全週休2日
仕事内容電気・電子設計エンジニア
自動収穫ロボットの電気・電子回路エンジニアとして、回路設計全般を担当する正社員求人。基本はリモート勤務で、必要に応じてオンサイト業務がある。年収600万円〜1000万円。フレックス制(コアタイム11:00-15:00)で、完全週休2日制、年間休日122日。
業務概要
- 自動収穫ロボットの回路設計全般を担当し、移動プラットフォーム、アーム、センシングユニット、通信系統など多岐にわたるシステムを統合する
- 機械設計、制御、コンピュータービジョンなど他領域のエンジニアと協働し、回路とシステムを最適化する開発に携わる
- 屋外の農業現場での使用を前提とし、耐環境性、低電力消費の観点が重要
- 配線設計や基板設計、EMC/EMI対策、故障解析など一連の開発プロセスをリードできる方を歓迎
具体的な業務内容
- ロボット仕様に基づく回路要件定義、仕様検討
- アナログ/デジタル回路設計、電源回路設計(DC-DC、バッテリーマネジメントなど)
- モータードライバ周辺回路設計、通信回路(CAN, SPI, I²C, Ethernet 等)設計
- マイコン/通信回路(CAN, SPI, I²C, Ethernet 等)回路設計、基板レイアウト設計(アートワーク設計)
- 熱設計・ノイズ/EMI 対策および実装検証、試作評価・デバッグ(基板評価、信号計測、ノイズ定量化など)
- 回路の改良・バージョンアップ対応、他部門(制御ソフト、メカ設計、画像処理系)との仕様折衝・調整
技術環境
- チャットツール:Slack
- プロジェクト管理:backlog、notion
メンバーについて
- メンバー構成は合計7名(CTO1名、制御エンジニア1名、メカエンジニア3名(内1名インターン)、コンピュータビジョンエンジニア1名、フィールドエンジニア1名)
- CTOは早稲田大学総合機械工学専攻修了後トヨタ自動車に入社し、東京ロボティクス株式会社を共同創業&CTOとして起業、9年間全ての期で増収&黒字を達成
- 制御エンジニアは東京工業大学大学院修了後オムロンに入社し、産業用ロボット制御の研究開発を担当、ICRA等で発表
- 機械設計エンジニアはキヤノンでデジタルカメラの製品開発に従事、9年7機種の設計~量産立ち上げを担当
- AIエンジニアは早稲田大学先進理工学部卒業、奈良先端科学技術大学院大学中退、筋電型外骨格ロボットの制御やBLEベースの行動ログ自動生成の研究に従事
このポジションの魅力
- ロボット開発は回路だけでなく機構やソフト、センサー、電源など幅広い領域が密接に関わり合うため、全体を俯瞰して理解し最適解を導き出す力が求められる
- そのプロセスに携わることでロボットのシステム全体を見渡す視点と幅広い技術知識を身につけられる
- 実際の農業現場での実証実験や農家からのフィードバックを重視し、現場で課題を捉え素早く改善につなげる現場主義の開発スタイル
- 自ら設計した回路や仕組みが実際の農業現場で動き、研究開発を経て市場に出ていくプロセスを間近で体感できる
募集要項最終確認 8/5
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 600〜1000万円/年
- 勤務地
- フルリモート(国内)
- 働き方
- リモート中心
- 年間休日
- 122日
- 職種
- 電気・電子設計エンジニア
- 経験年数
- 不問
- 掲載日
- 7/3
- 最終確認
- 8/5
応募資格(必須)
- デジタル回路設計経験
- 基板設計経験
- 電源周辺回路設計経験
歓迎する経験
- モータードライバ回路設計経験(ブラシレス、ステッピング、DCモータ)
- インバータ回路設計設計経験
- EMC/EMI対策経験
- 熱設計(発熱対策、放熱構造の考慮)
- 信頼性試験、不具合解析
- オシロスコープ、ロジアナ等を使ったデバッグ
- その他ソフトウェア経験(マイコン、UI、ネットワーク)
求めるスキル・経験
この求人はinaho株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
募集元の採用ページから応募できます
応募はinaho株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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