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民間航空機用エンジンの国際共同事業における生産戦略立案～マネジメント
- 勤務地
- 東京都昭島市
- 休日
- 年間休日125日完全週休2日
- 雇用形態
- 正社員
どんな仕事かAIによる生成
民間航空機用エンジンの国際共同事業において、航空エンジン部品・モジュールの生産戦略立案や生産管理計画の策定、進捗管理を担当します。社内外の幅広い関係者と連携し、QCD改善や生産プロセスの最適化に向けたロードマップの企画などにも携わります。
この求人に応募
応募資格
必須
- 機械工学(材料力学/機械力学/熱力学/流体力学)に関する基礎知識
- 生産における一連のプロセスを理解している方、またはいずれかの業務経験（調達/生産技術/生産管理/品質保証等）
- ビジネスレベルの英語力(TOEIC:600点以上目安)
歓迎
- 構造設計/振動・強度解析/生産技術等の経験
- 製品開発～生産までに関わる一連のプロセス知識・経験
- プロジェクトの管理経験
募集要項最終確認 10/11
- 職種
- 生産管理
- 雇用形態
- 正社員
- 役職
- 航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして
- 給与
- 780〜1300万円/年
- 給与の詳細
- 給与：経験・能力・年齢を考慮し、当社規定により優遇昇給：年1回（4月）賞与：年2回（6月・12月）780万円～1300万円
- 手当
- 超過勤務手当通勤交通費
- 勤務地
- IHI昭島事務所（東京都昭島市）
- 転勤
- 会社の定める場所（在宅勤務を含む）や、本社および全国、海外の拠点等
- 働き方
- 【リモート勤務】可（週1～2日）
- 勤務時間
- 勤務時間：本社・事務所・研究所 8：30～17：30 （工場 8：00～17：00）【平均残業時間】月20時間【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
- 年間休日
- 125日
- 休日・休暇
- 休日 年間125日完全週休二日制（土・日）祝日夏期連休休暇盆連休休暇年末年始連休休暇有給休暇（初年度より22日）慶事休暇特別休暇
- 福利厚生
- 【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）【リモート勤務】可（週1～2日）
- 業務の変更の範囲
- 会社の定める業務
- 就業場所の変更の範囲
- 会社の定める場所（在宅勤務を含む）や、本社および全国、海外の拠点等
- 掲載日
- 2026/10/11 00:56（1日前）
- 最終確認
- 2026/10/11 22:54（1日前）
仕事内容
求人概要
- エンジンは分業構造（プログラム）としてOEM（エンジン取りまとめ会社）とサプライヤーのもとで開発～生産が行われており、IHIが担当する各エンジンの部品・モジュール生産における戦略立案から出荷までのマネジメント、およびQCD改善に伴う生産プロセスの最適化等に携わっていただきます。
業務内容
- 民間航空機用エンジン（GEnx/CF34/GE Passport20/PW1100G-JM 等）のいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして、設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理を、社内部門（設計部門/生産部門/購買部門等）や、社外（海外エンジンメーカー/サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら行っていただきます。お客様（海外OEM）のフロントとして、週に1～2回の英語を使った定例や、社内担当者との調整業務が発生します。さらに、目の前のカイゼンだけでなく、IHIの事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきたいと考えています。
アピールポイント
- 設計、生産から出荷後までのあらゆるプロセスをリードするポジションとして、自身の担当製品を搭載したエンジンが、日本や世界の空を飛ぶ実感を得ることができます。実際にそのエンジンが搭載された航空機に乗る機会もあり、自身の業務が人々の生活に貢献しているやりがいを感じることができます。また、海外OEMへの出張で実際に組み上げられたエンジンを見たり、試験を見たりと、様々な経験を積むことができます。エンジンのQCDに幅広く関わることで、グローバルな折衝や問題解決を通したプロジェクトマネジメントスキルを身に着けることができます。
この求人は、株式会社ＩＨＩの採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト
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