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サービスエンジニア(鉄道検測装置)

556〜878万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

下限は全国のサービスエンジニア(機械・設備)の求人の中央値(400万円)より156万円高い

勤務地
埼玉県児玉郡上里町
休日
年間休日126日完全週休2日
雇用形態
正社員
  • ※・諸制度:退職金、企業年金、持株会、財形貯蓄、在宅勤務、フレックス勤務、介護・仕事両立支援金、介護・仕事両立体制構築支援金、育児・仕事両立支援金、社員食堂(勤務地による)、研修支援、博士号取得支援、自己啓発支援、社内クラブ活動、制度保険(生命保険、医療保険等) 他
  • ※自動車・自転車通勤可(勤務地による)

どんな仕事かAIによる生成

産業・社会インフラ事業統括部の社会インフラ設計部にて、鉄道検測装置の保守・サービス業務を担当します。鉄道検測機器の現地設置・調整、保守・点検、検測データの確認やトラブルシューティング、鉄道事業者への技術サポートなどを行います。現場対応や社内連携のため出社勤務が中心で、業務状況に応じて在宅勤務も可能です。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

この求人に応募

給与556〜878万円/年

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応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • サービスエンジニアまたは保守・メンテナンス業務の経験(目安:3年以上)
  • 出張(1〜2週間程度)対応が可能な方

歓迎

  • 鉄道関連製品や検測機器の取り扱い経験
  • 計測機器や精密機器の保守経験
  • 機械・電気・ソフトの基礎知識
  • 顧客折衝や技術サポートの経験

求める人物像

  • 現地で起きている事象を自ら整理し、「何が原因で、どう対処すべきか」を論理的に考え、行動に移せる方
  • 検測データや機器の挙動に違和感を覚えた際、受け身にならず積極的に確認・改善提案ができる方
  • トラブル発生時でも冷静に状況を判断し、現場・社内関係者と連携しながら解決まで導ける方
  • 現場で得た知見や課題を自分の中で完結させず、製品改良や再発防止に活用できる方

募集要項最終確認 10/21

職種
サービスエンジニア(機械・設備)
雇用形態
正社員(試用期間 3か月間)
給与
556〜878万円/年
給与の詳細
315,900円〜405,900円 ※固定手当を除く固定手当:ライフ・ワークスタイルサポート手当 6,000円556万円〜878万円 ※(月給×12ヶ月)+賞与、諸手当込み等級に応じ、業務手当を支給業務手当は30時間分の時間外勤務手当・休日出勤手当に相当する額を支給82,500円~114,500円 本給額により変動。時間外・休日出勤の有無に関わらず支給。30時間を超える時間外勤務、休日出勤分は追加で支給。※業務手当支給対象外の場合、実残業時間分を支給試用期間中は業務手当支給なし、実残業時間分を支給給与改訂年1回、賞与年2回(6月、12月)
手当
ライフ・ワークスタイルサポート手当6,000円通勤手当子ども・介護等支援手当赴任手当ライフ・ワークスタイルサポート手当
勤務地
埼玉県児玉郡上里町嘉美1600番地
アクセス・通勤
自動車・自転車通勤可(勤務地による)
働き方
業務状況に応じて在宅勤務も可能ですが、現場対応や社内連携のため出社勤務が中心となります。
勤務時間
8:30〜17:00(休憩時間:45分/労働時間:7時間45分)※フレックスタイム制度勤務あり(コアタイムなし)
年間休日
126日
休日・休暇
完全週休2日制(土・日)、祝日、年間休日126日(2026年度)年次有給休暇:24日 入社直後に付与年末年始休暇リフレッシュ休暇等ファミリーサポート休暇(出産/育児/介護等)
福利厚生
・諸制度:退職金、企業年金、持株会、財形貯蓄、在宅勤務、フレックス勤務、介護・仕事両立支援金、介護・仕事両立体制構築支援金、育児・仕事両立支援金、社員食堂(勤務地による)、研修支援、博士号取得支援、自己啓発支援、社内クラブ活動、制度保険(生命保険、医療保険等) 他・諸施設:単身寮・借上社宅完備、保養所・会員制リゾートクラブ
社会保険
各種保険:健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
受動喫煙対策
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり/電子タバコ限定)
業務の変更の範囲
会社の定める業務
就業場所の変更の範囲
会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)
経験年数
3年以上
掲載日
2026/10/12 06:35(10日前)
最終確認
2026/10/21 21:36(1日前)

仕事内容

職務内容

  • 産業・社会インフラ事業統括部 IS事業本部 社会インフラ設計部にて鉄道検測装置の保守・サービス業務をお任せ致します。
  • 当社の鉄道検測装置は「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類あり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。

具体的な業務内容

  • 鉄道検測機器の現地設置、各種調整作業、保守・点検業務
  • 検測データの取得・内容確認および、機器・システムに関するトラブルシューティング
  • 鉄道事業者や保守担当者への技術サポート、操作説明、問い合わせ対応
  • 現場で得られた知見をもとにした、製品改良・不具合対応

募集内容

  • 基本的に車両工場に訪問し、検測機器のメンテナンスが多くウェイトを占めることとなりますが、納入している機器を自社工場に持ち帰り、部品交換やメンテナンスを行うこともございます。また、担当については装置毎でチームが分けられており、その上でエリア毎対応を進めております。
  • 経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。

業務の変更範囲

  • 会社の定める業務

採用背景

  • 鉄道インフラの安全を支える軌道検測装置の開発案件の増加や、海外展開を強化するにあたり、保守・サービス領域を担うエンジニアが不足しています。今後、より長期に渡ってご利用いただく顧客を維持・拡大していくため、即戦力となるサービスエンジニアを募集します。

ビジョン/ミッション

  • 鉄道検測製品の保守業務は、機器を維持するだけの仕事ではありません。
  • 検測機器を常に正しい状態で稼働させ、信頼できるデータを提供し続けることで、鉄道の安全・安定輸送を根幹から支える役割を担っています。
  • 現地での設置・調整、点検・保守、不具合対応を通じて、トラブル発生時には迅速かつ的確に対応し、鉄道運行への影響を最小限に抑えることが求められます。
  • また、現場で得られた気づきや課題を社内へフィードバックすることで、製品品質やサービスの向上につなげていく“橋渡し役”としての役割も重要です。
  • 検測技術を通じて鉄道事業者にとって長期的に信頼される技術パートナーであり続けることを目指しています。

組織の強み/魅力

  • 鉄道製品の保守業務は、安全・安心な鉄道輸送を支える社会的意義の高い仕事です。
  • 現場対応力や問題解決力を活かしながら、製品品質の向上や顧客との信頼関係構築にも深く関わることができます。
  • 技術者としての経験と専門性を、長期的に高めていける点が大きな魅力です。
  • 製品を納入した後も、全国規模での保守・サービス体制を有しているため、お客様には安心して長期的に製品をご利用いただけています。加えて、50年以上に渡る長期の関係性からも顧客の強い信頼関係があり、その点は当社が選ばれ続けるための大きな強みの1つになっています。
  • 軌道検測装置分野において国内トップシェアを誇り、業界をリードしています。また、それだけでなく国内での高いシェアを維持しつつ、今後は海外展開の強化にも積極的に取り組んでいます。

キャリアパス

  • 装置の保守担当いただき、検測装置に対するメンテナンス技術を習得いただきます。
  • ゆくゆくは作業責任者として、メンテナンスメニューや日程の策定、現場指揮等、取り纏め業務を担当していただきます。

働き方

  • 業務状況に応じて在宅勤務も可能ですが、現場対応や社内連携のため出社勤務が中心となります。
  • ※出張もございますが、突発対応や夜間対応は年々減少してきており、万が一発生した際には代休を取得する形となります。
  • 計画的に保守を進めていくケースが多い製品特性から予め先のスケジュールが決まっていることが多いです。

出張/駐在に関して

  • 出張:有り(1〜2週間程度/月)※短い場合は1〜2日程度の出張もございます、駐在:基本的に無し

教育/育成支援に関して

  • キャリア別の教育プランを用意しています。
  • 業務遂行にあたり必要な知識を学ぶための外部セミナー等も受けていただくことができます。
  • 将来的には管理職に挑戦することも可能です。

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