電気・電子設計エンジニア条件を変える閉じる
要約求人票をもとにAIがまとめたものです
マツダ㈱様向けのワイヤーハーネス開発設計を担当し、新型車両・年次モデル車両の開発に従事します。3D-CADツールを使ったワイヤーハーネスレイアウト設計や、性能・製造性・車両搭載性の確認、開発設計部門のとりまとめを行います。マツダ㈱様の事務所に駐在し、お客様や社内関連部署と調整しながら業務を進めます。
応募資格
必須
- 高専卒以上
- 基本的なPCスキル全般
歓迎
- 機械工学・電気・電子の学部を卒業されている方（知識を有し、活用できる方）
- 自動車用電装品や部品の開発経験者
- 金属プレス製品、樹脂、ゴム製品の開発経験者
求める人物像
- 社内、社外問わず柔軟なコミュニケーションが取れる方
- 常に知識、技術を習得し設計スキルを高める人
使用ツール
募集要項最終確認 9/25
- 職種
- 電気・電子設計エンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 広島県広島市東区曙3-4-33 広島カスタマーズセンター広島県安芸郡府中町新地3-1 マツダ株式会社本社内
- 働き方
- ◆在宅勤務：あり(原則、入社後1年間は在宅勤務不可。2年目以降、週2回まで可能)
- 勤務時間
- 09:00～17:45（休憩45分）◆平均残業時間：30時間◆フレックスタイム制：あり（コアタイム 10:00～14:45）
- 受動喫煙対策
- 敷地内喫煙可能場所あり
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/08/04 06:30（56日前）
- 最終確認
- 2026/09/25 19:21（4日前）
仕事内容
部・チームのミッション・業務概要
マツダ㈱様向けワイヤーハーネス開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事しています。
主に低圧ハーネスレイアウト設計やBEV/HEVに使用する高圧ハーネスレイアウト設計機能と、車両プログラムの開発推進機能を担っています。
マツダ㈱様の事務所に駐在し、矢崎部品の代表としてお客様と一緒に業務を行っています。
今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力
自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路の仕様決定および図面作成
設計したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）
出図日程調整や矢崎社内に対する開発進捗状況の情報発信・調整
具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作りやすさを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネスレイアウト設計を行う業務と、開発設計部門のとりまとめを行う業務があります。
ワイヤーハーネスは車両の隅々まで搭載されており、さまざまな部門と調整しながら設計を進めることで、車両開発全体に関する知見を得ることができます。
お客様先に駐在して業務を行うため、顧客との調整業務が多く発生します。また、自社内の関連部署とも協力して業務を進めていくため、柔軟なコミュニケーション能力が求められます。
部・チームの人数や雰囲気
M21チーム 約18名、M22チーム 約23名、M23チーム 約20名の体制で、各チーム複数のグループに分かれて業務を行っています。
各グループは5〜10名程度のため、議論しやすい雰囲気の中で業務に取り組めます。
困ったことがあれば、さまざまな新型車種を立ち上げた経験を持つメンバーに相談でき、チームとしてもサポート体制が整っています。
この求人は矢崎総業株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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