転職AI
保存・履歴

保存と履歴は、この端末のブラウザにだけ残ります。会員登録すると、スマホとPCで同じ一覧を見られ、条件に合う新着求人もメールで届きます。

ログインマイページ求人へ
職種・勤務地・キーワードで探す
条件を変える

こだわり条件

人気の職種
テック
コーポレート
セールス
サービス・販売
ビジネス
製造業
医療職
建設・建築
マーケティング
コンサルティング
デザイン
物流・運輸
不動産
研究
金融プロフェッショナル
クリエイティブ
士業・専門サービス
編集・コンテンツ
農林水産
公共・公務
北海道・東北
関東
中部
近畿
中国・四国
九州・沖縄
こだわり条件
条件をクリア
兵庫県の求人2,267件

EV/ハイブリッド船の推進・給電パワートレインに関するシステムインテグレータ

560〜1100万円/年

※ 募集要項に記載のレンジ。実額は選考で決まります

勤務地
兵庫県神戸市中央区
休日
年間休日127日完全週休2日
雇用形態
正社員

どんな仕事かAIによる生成

EV/ハイブリッド船の推進・給電パワートレインについて、全体システムの計画・設計、要件定義、コンポーネントへの要求仕様策定、性能検証の計画・実施を担当します。自社製品や他社製品をインテグレートし、お客様にとって最適な推進システムを構築する役割です。

応募資格・募集要項・仕事内容を見る

この求人に応募

給与560〜1100万円/年

募集元で応募する川崎重工業株式会社の採用ページへ
相談する共有準備中

応募は募集元の採用ページで受け付けています。当サイトに応募フォームはありません。

応募資格

必須

  • 大卒以上
  • 電気、制御、機械いずれかのシステム設計・開発業務経験

歓迎

  • 船舶向けの全体システム計画
  • 船内全体設備計画(電装・機装)への従事経験のある方
  • 大規模システム(プラント設備等)における全体システムエンジニアリングへの従事経験のある方
  • 電気主任技術者、主任船舶電装士又は船舶電装管者、情報処理技術者
  • TOEIC450点程度の英語力

募集要項最終確認 10/16

職種
製造業
雇用形態
入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用(労働条件は試用社員・正社員で相違無し)。試用社員と正社員の相違点は以下となります。
給与
560〜1100万円/年
給与の詳細
年収560万〜1100万円※上記はモデル例であり、ご経験や期待役割に応じて決定
手当
カフェテリアプラン年間約10万円相当
勤務地
兵庫県神戸市中央区東川崎町3-1-1
転勤
会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
働き方
記載なし
勤務時間
8:00〜17:00(休憩60分)
年間休日
127日
休日・休暇
年間休日127日(26年度)当社カレンダーにもとづく完全週休二日制(土日)祝日労働祭(5月1日)年末年始夏期休暇有給休暇(初年度22日)慶弔休暇育児・介護休業(最長3年)リフレッシュ休暇
福利厚生
独身寮社宅保養所診療所グラウンド財形貯蓄従業員持株制度カフェテリアプラン(年間約10万円相当の補助)自社製品割引販売(バイク、ジェットスキー)
社会保険
労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険
受動喫煙対策
敷地内禁煙(屋内外喫煙可能場所あり)
業務の変更の範囲
会社の定める業務とする
就業場所の変更の範囲
会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
学歴
大学卒業以上
掲載日
2026/07/03 21:14(106日前)
最終確認
2026/10/16 23:43(1日前)

仕事内容

仕事内容

  • EV/ハイブリッド船を対象に、機械(エンジン、プロペラ、他)及び電気機器(電動機、発電機、電力変換器電池、他)により構成する推進・給電パワートレインのシステムインテグレータ業務を担当いただきます。

具体的には

  • EV/ハイブリッド船の推進・給電パワートレインの全体システム計画・設計
  • 実案件における、全体システムの要件定義 (運転方案、セーフティコンセプト 等)
  • 各コンポーネントへの、要求仕様策定
  • 各ステージ(海上試験含む) での性能検証の計画、実施

やりがい

  • 自動車業界にて普及が進むハイブリッド、EV化の流れが船の業界にも到来しています。当社では環境性能が高く、操作し易いハイブリッド/EV船向けの推進・給電パワートレインを提供しています。船は大量生産される製品ではなく、それぞれ大きさや運航船速、航海距離、輸送物が異なるため、各船にとって適切なパワートレインを提供することがインテグレータに強く求められています。また、成熟した市場ではない、言い換えるとコモディティ製品ではないため、お客様の望む機能を自身の提案(設計)で実現することができます。その結果として、担当した船が想定通りに航海し、お客様に評価頂ける際に大きなやりがいを感じます。また、社内の複数の関連部門、社外メーカなど、多くの関係者と協力・協議し、大規模なシステムを創り上げる点に大きなやりがいがあります。私たちと一緒に「世界の海事産業の安心とワクワク」を実現しましょう!

配属先

  • システムエンジニアリング部

入社後のイメージ

  • 入社後は、実案件を通じて業務の流れを学びながら、推進・給電システムの統合設計から、海上での実機試験に至るまで、実践的な経験を積んでいただきます。将来的には、インテグレータとして技術力を高め続けることも、プロジェクトマネージャとしてプロジェクトの全体取り纏めを行う業務の実施することも可能です。

当ポジションの魅力・やりがい

  • "お客様が求める推進システム"を正確に理解するため、多くのコミュニケーションをとることを最重視します。受領した情報を基に自社製品であるエンジン、プロペラなどの推進機器と、それらの制御技術、操船システムに併せ、必要な他社製品をインテグレートし、お客様にとって最適な推進システムを構築します。社内の複数の関連部門、社外メーカなど、多くの関係者と協力・協議し、お客様の求めるシステムを創り上げ、喜んで頂ける点に大きなやりがいがあります。私たちと一緒に「世界の海事産業の安心とワクワク」を実現しましょう!

この求人は、川崎重工業株式会社の採用ページの内容をAIが読み取って整理したものです。応募の前に採用ページの原文を確かめてください。データの集め方企業サイト

職種と勤務地が似ている求人兵庫県の製造業

募集元の採用ページから応募できます

応募は川崎重工業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。

募集元の採用ページを開く

この求人と近い条件で探す数字はリンク先ページの掲載件数

募集元で応募する採用ページへ

AI相談