トンネル換気設備の設計・計画提案

必須

• 機械工学の基礎知識 （学生時代の専攻は不問）

• ② 以下いずれかを満たす方

  • プラント設備や機器（ポンプ、ブロワ、熱機器等）の設計経験
  • 風力機械業界での3年程度の技術系職種経験（設計経験 尚良）

歓迎

• 道路・トンネル等の大型換気設備の設計経験
• 技術士、監理技術者資格（機械器具設置）
• TOEIC500点以上を歓迎するが選考では不問

求める人物像

• 柔軟性、臨機応変力があり温和な人物：様々な課題に直面し、多方面とのコミュニケーション（調整）をとることが要求される
• 実行力、推進力のある人物：芯があり、実現に向け自ら動ける人物を求める

応募について

• 未経験者 応募可
• 学生時代の専攻は不問
• ※使用経験は必須ではありません
• TOEICの点数は不問。

使用ツール

業務内容

• 国土交通省、高速道路会社などの官公庁を主要顧客とし、国内の高速道路や都市部の長大トンネルといった重要な社会インフラを支えるトンネル換気設備の設計・計画提案業務を担当していただきます。

具体的には

• トンネル内の環境計測データに基づき、最適な換気制御を実現するための軸流送排風機（ジェットファン）や関連機器の仕様、配置設計
• 換気風量計算、圧力損失計算などの流体解析検討
• 官公庁との技術協議を重ね、各種法令や基準に適合した設計図書（CAD: BricsCAD/AutoCAD）を作成・提出
• プロジェクト推進（品質、工期、コストの管理、製造・施工部門、協力会社と連携して実施）
• 完成後の現場検査や納品手続きへの対応
• ※完成後の現地検査や試運転立会いがありますが、当社では長期常駐は少なく短期での出張が中心です。

トンネル換気設備とは

• トンネル内の環境を計測機器のデータから把握し、最適な換気制御を行うことによって、通行する車両が常に安全に走行できる環境を提供しています。また、火災発生時には排煙の役割を担い、トンネル内での避難環境を支援します。
• 主な納入事例：東京湾アクアライン／海底トンネル換気設備（日本）

募集内容

• ※変更の範囲：会社の定める業務

募集部門

• インフラカンパニー システム事業統括部 社会システム技術部 プロジェクト設計第五課

募集背景

• 大型換気設備案件の受注拡大に伴い設計体制の強化が必要です。とくに30代の中堅技術者が少ない年齢構成のため、技術継承および将来のマネージャー層確保を目的に増員します。未経験からの育成実績があり、専門性を高めたい方を歓迎します。

キャリアステップイメージ

• 2～3年程度は受注案件の設計業務主担当者として従事。その後、大型換気案件に参画（提案・開発含む）し、キャリア アップ。 8～10年後に、次期リーダーとしてマネジメントの経験を積む。 15年後には技術部部門のリーダーおよびマネージャーとして活躍することを期待。

① 事業の魅力

• 社会インフラに直結する事業であり、官公庁向け案件を通じて社会貢献性の高い仕事です。

② 職種の魅力

• 当社は自社製ポンプや送風機を中核にプラント全体を一括で担えるため、機器特性を深く把握した上で最適なシステム設計ができます。機械（ポンプや送風機、電動機、減速機等）に加え、電気・制御・土木・建築の知見も身につきます。

③ 仕事とやりがい

• 設計が「司令塔」として顧客対応から設計、現地確認、試運転立会いまで関わるため、技術者として成果を直接確認できます。社内の製造・調達・工事部門と連携し、組織として大規模インフラを完遂する経験が得られます。

④ 育成・研修体制

• 毎年実施するキャリア入社者向け3日間研修（富津工場見学、稼働設備見学、座談会）やOJTを通じて未経験領域でも着実に戦力化する育成文化があります。キャリア入社者でも「同期」と呼べる仲間が得られ、部門横断の相談先が整っています。

⑤ 働き方・ナレッジ共有

• 試運転は最終段階のみ立ち会うケースが中心で、出張はおおむね短期（概ね1週間程度）です。土日出勤は基本的に発生せず、引継ぎ・分担の体制があります。過去事例・ナレッジが蓄積され、組織で知見を共有する文化が根付いています。