電気・電子設計エンジニア条件を変える閉じる
要約求人票をもとにAIがまとめたものです
顧客（自動車メーカー）と連携し、自動車用電子制御ユニット（ECU）のシステム設計から量産展開までを担います。試作製品の評価や品質確認、顧客との技術調整、社内拠点との連携・進行管理を行います。
応募資格
必須
- 電子制御ユニット（ECU）に関する基礎知識を有し、設計業務に活かせる方
- 関係者と円滑に連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力
歓迎
- 車載機器または産業用機器分野における電子制御ユニット（ECU）の開発設計経験
- 顧客（自動車メーカー）との開発経験や技術折衝の実務経験
- プロジェクトを主体的にリードし、周囲を巻き込みながら推進できる力
- 海外出向を志向する場合は、日常会話～ビジネスレベルの英語力を有することが望ましい
- 海外出張（中国・ルーマニア・タイ等、約2年に1回程度）にも柔軟に対応できる方
求める人物像
- 課題に直面した際も前向きに捉え、主体的に解決に向けたアクションを取れる方
- 新しい技術・知識を自ら学び、実務に落とし込める継続的な成長意欲
- 顧客（自動車メーカー）への出向や海外拠点との連携など、グローバルな環境での活躍に関心のある方
募集要項最終確認 9/25
- 職種
- 電気・電子設計エンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 給与
- 記載なし
- 勤務地
- 静岡県牧之原市布引原206-1
- 働き方
- ◆在宅勤務：あり(原則、入社後1年間は在宅勤務不可。2年目以降、週2回まで可能)
- 勤務時間
- 08:30～17:30（休憩60分）◆平均残業時間：20時間◆フレックスタイム制：あり（コアタイム 10:00～15:00）
- 受動喫煙対策
- 敷地内喫煙可能場所あり
- 学歴
- 短大・高専卒業以上
- 掲載日
- 2026/07/23 01:50（68日前）
- 最終確認
- 2026/09/25 19:21（4日前）
仕事内容
募集背景
自動車業界は現在、電動化（EV）に加え、SDV（Software Defined Vehicle）、ADAS（先進運転支援システム）の高度化 等、自動車用電子制御ユニット（ECU）の開発案件が急速に増加しています。その顧客要求に対応するため、自動車用電子制御ユニット（ECU）に対する開発力のさらなる強化が必要であり、特に新規受注案件においては、開発初期から量産適用まで一貫して推進できる体制の確立が重要になっています。そのため、自動車用電子制御ユニット（ECU）自身の開発設計力の強化と共に、関係者調整をリードし、プロジェクト推進力を発揮できる人材を募集します。
部・チームのミッション・業務概要
自動車用電子制御ユニット（ECU）の継続受注と共に、新規案件の獲得を通じ、事業成長と売上拡大に貢献すること。
高品質かつ競争力のある製品を提供し、顧客および社会から必要とされること。
顧客（自動車メーカ）と連携し、自動車用電子制御ユニット（ECU）の開発設計から量産展開までを担う。
システム部門として、開発プロジェクト全体の取りまとめ役も担う。
具体的な仕事内容
自動車用電子制御ユニット（ECU）のシステム設計、図面作成および仕様策定、量産立上げ
試作製品の手配・評価、検査仕様の作成と品質確認
顧客（自動車メーカー）との技術調整・仕様折衝
社内拠点（製造・品質・他開発部門）との連携・進行管理
複数車種への量産展開に向けた適合設計および最適化対応
今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力
顧客（自動車メーカー）との共同開発を通じ、最先端の車載技術に携われます
システム設計から量産展開まで幅広く関与でき、自身の技術力・マネジメント力を高められる環境です
関係部門や顧客との調整を通じて、プロジェクトを主体的に推進する裁量があります
自ら関わった製品が実際の車両に搭載され、市場価値として形になる達成感があります
部・チームの人数や雰囲気
複数のプロジェクト単位で構成されるチーム体制で、自動車用電子制御ユニット（ECU）の開発に特化した1部・3チーム体制です
部員：27名、うち 派遣社員：6名
若手からベテランまで幅広く在籍し、技術力の継承と新しい挑戦を両立しています
顧客・社内との連携が多く、オープンなコミュニケーションが重視される風土です
主体的な意見発信や提案が歓迎される、前向きで協力的な職場環境です
この求人は矢崎総業株式会社の採用ページの掲載内容をもとに構成しています。応募条件の最新情報は募集元をご確認ください。
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応募は矢崎総業株式会社の採用ページで受け付けています。このページは採用ページの掲載内容をもとに構成しているため、最新の応募条件は募集元でご確認ください。
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