仕事内容
三菱電機モビリティ株式会社にて、EV・HEV・エンジン制御ユニットのソフトウェア開発におけるPL候補を募集します。顧客要求分析から設計指示、品質管理まで一連の開発サイクルを技術面から統括し、将来的にプロジェクト全体のQDC責任を担っていただきます。C言語を用いた組み込みソフトウェア開発経験3年以上が必須で、最新のAUTOSAR技術や通信プラットフォームに触れながら、技術力とマネジメント力を磨ける環境です。勤務地は兵庫県姫路市で、スーパーフレックスタイム制、週1-4日の在宅勤務が可能です。
職務内容
- EV・HEV・エンジン制御ユニットにおけるソフトウェア上流設計および将来のプロジェクトリード業務を担当する。
- 完成車メーカーから受領した仕様の要求分析を起点とし、設計指示から成果物の品質管理まで一連のソフトウェア開発サイクルを技術面から統括する。
- 顧客要求を解釈し、開発工程へ接続するための実装仕様策定および制御モデルの論理設計を行う。
- 実装工程担当への技術仕様の解説、進捗管理、および納品物のソースコードに対する品質検収を行う。
- AUTOSAR準拠の通信規格（CAN等）に基づいた、プラットフォーム層とアプリケーション層の統合制御に関する技術判断を行う。
- 数年後を目途に、顧客との仕様合意（FIX）および開発プロジェクト全体のQDC（品質・コスト・納期）責任を段階的に担う。
組織のミッション
- 制御機器第一製造部ではパワートレイン制御機器ならびにETC車載器に関する事業戦略・計画・開発・顧客サポート等の事業推進を行う。
- 制御機技術設計第五課では特定顧客向け製品のソフトウェア上流設計および、制御技術の製品実装による量産化完遂を担う。
- 同部署内の他課とリソースを融通し合う柔軟な体制であり、将来的なジョブローテーションも可能。
使用言語、環境、ツール、資格等
- 使用言語はC、C++（ソースコード読解・レビューが中心）。
- モデルベース開発（MATLAB / Simulinkを用いたオートコード生成）の手法を用いる。
- AUTOSAR（特にCAN通信領域）の規格に準拠する。
- CANalyzer、CANoe、デバッガなどのツールを使用する。
仕事の魅力
- 特定顧客の最上流工程に深く関与し、自身の介在が製品仕様に直接反映される手応えを感じられる。
- 最新のAUTOSAR技術や通信プラットフォームに触れながら、技術力とマネジメント力の双方を磨ける環境。
- 電動化シフトを見据えた戦略的製品投入を計画しており、長期的かつ安定的な事業成長が見込まれる領域。
採用背景
- 電動化・高機能化に伴う開発機種数の増大に対応するため、エンジニアリング体制を強化する。
- 将来のプロジェクトリーダー候補として、設計・実務工程のコアを担い、組織の成長と共にキャリアアップを目指せる方を募集。
キャリアステップイメージ
- 初期はソフトウェア設計および外部協力企業のディレクションを通じ、製品仕様を深く理解する。
- 中期（3〜5年後）には顧客折衝のフロントに立ち、プロジェクト全体の進捗・品質に責任を持つリーダーへ昇格する。
求めるスキル・経験
必須
募集要項
- 職種
- ファームウェアエンジニア
- 雇用形態
- 正社員
- 想定年収
- 500万〜1000万円
- 勤務地
- 兵庫県 姫路市
- 出社・リモート
- ハイブリッド / リモート可
- 必要経験
- 3年以上
- レベル
- リーダー
- 勤務時間
- スーパーフレックス（コアタイムなし） / 実働7.75時間 / 休憩45分
- 休日休暇
- 年間休日125日 / 完全週休2日制 / 祝日休み / 夏季休暇10日 / 年末年始休暇7日
- 給与の詳細
- 賞与 年2回 / 昇給 年1回
- 試用期間
- 3ヶ月